提问者：Dim273669752015-12-27 00:00
拉高转速试试。 如果你2000转换挡，涡轮还没有开启，甚至会降低进气效率，还不如1.4自然吸气的呢。 别相信1200转就开启涡轮的鬼话。要真低转速开启涡轮，那只能是小号的涡轮，只有小号的涡轮才可以用低转速、很少的废气把涡轮吹起来，转动惯量小。 那根本发挥不出涡轮的性能。还不如NA 2000转以後开启涡轮才是真的。1200转开启，骗人的鬼把戏。 营销手段。 所以不仅开日系车需要高转速换挡，德系车更需要。 涡轮是可以在2、3000转的时候发挥比NA还大的扭矩，对於德国不限速更快的提升速度有很大的帮助。但是是否真的省油不一定。小日本是一个节约大国，都是小排量NA居多。小日本是傻子吗？ 头文字D那个时候小日本也玩过涡轮啊。 涡轮还是费油的。能量守恒。 高性能车的涡轮都是4000转开启的，大号涡轮，需要更多的废气，更高的转速吹起来！性能也是最好的。
回答者：s6h22016-12-27 00:00
朗逸终于加入了全新大众家族脸谱协会，一副标准的扑克脸也没什么好挑剔的地方，内饰虽然没有质的飞跃，但用料与配置都提高了不少。驾驶感受主要都是趋向于舒适性的方向，动力对于家用来说令人比较满意，最令人满意的是底盘隔音有了明
提问者：银霞tyrux2016-12-28
毫无疑问。1.4TSI的。这款发动机·是去年大众新推出的最新款发动机。动力惊人。经过调教能大到·93千瓦 220牛米 131匹马力··这个数据··别说用1.6的发动机·就2.0的发动机·有些也是望而生叹···但是目前采用
提问者：whshang2013-06-18
58车新朗逸1.4动力怎么样 其实这款车真的很不错的， 小毛病少，油耗也不高，外观还可以，动力足，1.4T相当于1.8的了
提问者：wgs72015-08-29
我先给你说说什么是TSI，TSI是简称，T代表turbo涡轮增压器，S指的是缸内直喷技术，一般的汽油机都是通过火花塞点燃可燃性混合气体再在气缸内压缩达到做功的，而缸内直喷技术就像柴油机那样是通过压缩来实现做功的，相对而言
提问者：liutaoslj2013-05-06
1.4T当然比2.0的好。 朗逸2.0只有120马力。而1.4T有131马力 2.0版是皮带传动，而不是1.6款那样的正时链条，使得2.0发动机可靠性大幅下降。而且2.0功率又不大，因此基本上没人买，所以新一代朗
提问者：a554961732014-02-11
绝对的速腾~~朗逸和速腾根本就不是一个级别的车~~速腾1.6家用足够~要是经常出门就1.4T~不推荐朗逸~速腾虽然说1.6的动力是有点不足~但是楼主我相信你也不是开着速腾去飙车吧~~速腾1.6唯一的缺点就是油耗稍高~~速
提问者：cnnie306502013-06-18
