汽车发动机调节气门进气大还是排气大

相关问题

• 汽车气门调节问题

  1缸上止点调1缸+2进3排 再把4缸到上止点 再调4缸+2排3进

  提问者：silent03042013-07-10

• 汽车发动机 气门间隙如何调节啊 ...还请知道老师们指点..呵呵..新手上路中..

  化油器的车子就在化油器上面，有个小螺丝的，电喷的位置也差不多，一般都在空气虑清下面，不过最好还是到店里去弄，自己弄不好的话对发动机也有一定影响的

  提问者：2013-05-02

• 汽车发动机气门调节方法

  汽车气门有机械式和液压顶柱式，液压顶柱式是免调整。机械式有两种，一种是垫片调整，另一种是螺钉调整。 垫片调整看原车的技术文献来更换相应的顶杯上的垫片或直接更换相应厚度的顶杯。 螺钉调整就是用塞尺，看原车维修手册，

  提问者：lhb990.hf2013-09-09

• 汽车液压挺杆是怎么调节气门的啊

  液压挺杆的原理简单的很，挺杆分为两个部分，分别与凸轮轴和气门杆接触。所以三者之间的间隙就在液压挺杆内部体现出了，利用机油来弥补掉这中间的间隙，就不会产生过多的噪声了。同时能够保证最大的气门开启距离和最严的关闭位置。间隙可

  提问者：osd24958202014-07-02

• 汽车发动机调节气门间隙时如何确定一缸上止点？

  因为活塞上到顶点，看凸轮轴的八字轮刚好 处于平衡状态，进，排气门在弹簧作用下，完全关闭，此时调整气门最好。所以，却定一缸上止点必须要符合以上要求。 一般将一缸火花塞卸掉，用棉纱堵住，摇发动机，当听到“彭”一声

  提问者：xuyuansha_20092013-07-18

• 汽车在低负荷是,如何调节气门来提高汽车的经济性

  1；缩减轿车总尺寸和减轻重量。大型轿车耗油的原因是大幅度地增加了滚动阻力和、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一，也就是说很多功率没有发挥出来； 2；发动机①提高现有汽

  提问者：x8210192015-12-21