提问者:xuyuansha_20092013-07-18 00:00
因为活塞上到顶点,看凸轮轴的八字轮刚好 处于平衡状态,进,排气门在弹簧作用下,完全关闭,此时调整气门最好。所以,却定一缸上止点必须要符合以上要求。 一般将一缸火花塞卸掉,用棉纱堵住,摇发动机,当听到“彭”一声时。停止看曲轴飞轮记号与飞轮壳记号对准就 OK了 。
回答者:Ru此的敷衍2016-07-18 00:00
动机工作时,由于汽门处在高温下工作,气门等机件因受热膨胀而伸长,所以,必须在气门冷态时预留一定的气门间隙,以保证在气门受热膨胀伸长时,仍能使气门与气门座紧密配合。由于气门长时间的工作,改变了原来的气门间隙。所以,当听到气
提问者:2013-04-16
首先要确定你什么车 什么发动机,有些车气门间隙是液力挺柱 自动调整的,不需要人工调整。 还有机器不同气门间隙要求也是不同的,像汽油机0.15mm~0.25mm 之间,柴油机要0.40mm~0.60mm之间,一般排气门
提问者:803urxdwrxd2013-11-04
有些发动机是不需要调节气门间隙的,因为它配有液压挺杆(柱) 发动机调节气门间隙,看看有没有摇臂,如果有摇臂,在气门的上方会有一个调节螺丝 ,调节即可,如果我没有摇臂,那么又塞尺,去量各个的间隙,排气门的间隙为0.03毫米
提问者:TngChat2016-08-26
总的原则是只有气门处在完全关闭的时候才可以调整气门间隙。当凸轮的凸起部位没有压到摇臂(气门杆尾部)的时候,这个气门的气门间隙是可以调整的。凸轮不是有凸起部位和圆的部位吗?换句话来说,就是当凸轮的圆的部位与摇臂(气门杆尾部
提问者:wetgjjk5524f2016-06-06
调节气门的原则是确保气门在关闭状态时调节气门间隙,根据做功顺序和工作行程的变化,采用双排不进的方法正是这些气门室处于绝对关闭状态的,
提问者:OSCAR_WONG2016-06-02
增加进气,提高动力,降低油耗
提问者:qlgk7172016-03-26