提问者：2013-07-23 00:00
这个问题好专业，我是查了好多资料才给LZ解答来了。斯巴鲁XV是装备了最新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，平时四轮均有动力分配，但是主要动力还是前驱的，一般情况下XV的前后轮动力分配是60:40，也就是说前轮得到的动力比较多，另外，斯巴鲁在分动箱里加入了伞齿式的中央差速器，齿轮硬连接，而它里面的电控多片差速器只负责调节前后轴扭力的分配，并不能将前后轴分离，所以前后轴都能得到动力。楼主记得给分哈~~~
回答者：2016-07-23 00:00
斯巴鲁有一个全时四驱的，今天看到指南者是前置全时四驱， 没区别 只有还有某些四驱是前后四个轮子自由分配动力的 斯巴鲁的全时四驱是锁定50:50 的
提问者：ASHG12013-09-12
印象中 是10%-90% 可以调整
提问者：netacey2013-09-10
前后比例可调，最多50/50,0/100
提问者：lifantbh2014-09-10
这个奔驰的前后的四驱的动力分配都不是一样 的，前面的60后面的40的动力的分配的，请采纳
提问者：puizzett32016-02-03
智能全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。现实中的应用：是指汽
提问者：匿名网友2017-02-02
这个的动力的分配是前面的60后面的40的驱动力的，主要的驱动力在于前面的，请采纳
提问者：gyppnqd42016-02-13
