提问者：匿名网友2017-02-02 00:00
智能全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。现实中的应用：是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
回答者：rqwg_21062017-02-04 00:00
斯巴鲁XV的全时四驱是主动扭矩分配全时四驱系统，是将动力通过变速箱直接输出给分动箱内的中央差速器，中央差速器再通过多片离合分配给前后车轴。电控多片差速器接受来自电脑的指令，根据路况随时调节扭力分配，可靠与实用性更好。而采
提问者：chenlifeng102015-12-08
这个奔驰的前后的四驱的动力分配都不是一样 的，前面的60后面的40的动力的分配的，请采纳
提问者：puizzett32016-02-03
前后比例可调，最多50/50,0/100
提问者：lifantbh2014-09-10
这个问题好专业，我是查了好多资料才给LZ解答来了。斯巴鲁XV是装备了最新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，平时四轮均有动力分配，但是主要动力还是前驱的，一般情况下XV的前后轮动力分配是60:40，也就是说前轮得到的动力比较
提问者：2013-07-23
斯巴鲁有一个全时四驱的，今天看到指南者是前置全时四驱， 没区别 只有还有某些四驱是前后四个轮子自由分配动力的 斯巴鲁的全时四驱是锁定50:50 的
提问者：ASHG12013-09-12
这个的动力的分配是前面的60后面的40的驱动力的，主要的驱动力在于前面的，请采纳
提问者：gyppnqd42016-02-13
