提问者：轻轻之羽2013-12-08 00:00
汽车散热器风扇的高低速，是由风扇电阻来控制切换的。它是在原有汽车电压加继电器来曾大电压，再安装风扇电阻增大一定阻值的电阻减小电流来控制电机的转速。一般水箱风扇都是用电来驱动，风扇高转速转运转耗电量就大，发电机的发电量也就相对增大了，并且把发电机的工作时间也延长了。然后间接发动机的负荷就相对增大，耗油量也要增加。而且风扇电机长时间高转速的工作也会影响使用寿命，所以设计了风扇电阻通过电阻限制电流来控制风扇电机转速。开空调或是水温温度过高时就进行高速运转，温度常温时低速运转散热，温度在安全温度时就停止运转。
回答者：深渊是2016-12-07 00:00
直接更换风扇 怀疑是风扇的档位开关出了问题。。但一般都是直接换总成
提问者：XXF7102152013-11-02
红旗CA7220型、奥迪100型、捷达和桑塔纳等轿车均采用电动风扇，且风扇转速均为两挡。当冷却液散热器的温度为92~97度时，热敏开关接通风扇电动机的一档，风扇转速为2300r/min;当冷却液温度升到99~105度时，
提问者：fanjinbao79582014-01-20
汽车水温高的情况下风扇高速运转。水温低风扇不转。58车
提问者：otvx97952015-06-25
灰尘，老的机器，里面有太多灰尘，开机的时候，就会发出声音！拆机或者到店里面去洗一下，或者自己打开弄吧。寝室同学的机器就是一样的问题，清洁之后就好了。还有可能是风扇哈，不行就换个好的风扇！
提问者：ejnybl352013-08-14
热感应实现风扇的快慢，当引擎发热时风扇联接的热感器/热敏电阻/亚敏电阻，电阻值变小，风扇功率上升，当发动机变冷所发生的情况则相反，故实现控制风扇的转速。如果在还想手动控制风扇不妨在风扇的回路串接一个可调的电阻，以实现的动
提问者：mq_liao2013-07-23
这个不会的，风扇转速是固定的，只有低速与高速之分的，有可能是换完防冻液后，里面的空气没有排出来，所以风扇在高速运转，才感觉到比以前要快。
提问者：匿名人士762132014-11-28
