提问者：cg198302002014-01-06 00:00
热车是有必要的， 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
回答者：拉摩西V2016-01-06 00:00
不知道你的车平时是在4S店做保养还是去外面小店做保养 如果是在4S店做的 建议你还是去4S店做个检测 重点看看机油是否符合标准 如果不按时做保养更换机油 机油的粘稠度 抗氧化度 高温状态下的附着力 低温下的
提问者：Trickster.2013-06-15
这很正常的 在冷车启动时，而且冬季像皮带等都没有被软化，带动时会发出各种声音，等运行一段时间，软化后就不会有了。
提问者：choorgha2013-06-25
你的汽车，高温有越过红线了没有，如是过了，那么是冲缸垫了，要中修才行。
提问者：匿名网友2014-02-13
1、首先要说到的就要属发动机异响 发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。 冷车异响一般汽车长时间停放
提问者：a69857092014-02-19
希望我的回答能对你有所帮助，这种情况属于正常现象，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大，等发动机温度上来以后，声音就会恢复正常，而发动机里面的机油又因为停车时间长了全部都回流到油底壳内部，因温度比较低，冷启动时的转速也会
提问者：2016-06-20
那就是温度关系了.车子开动后温度就不低,夏天和冬天温差比较明显.导致汽车热障冷缩
提问者：mxw9892122013-03-13
