提问者：ladin12302013-06-26 00:00
意向车型：别克 君越 比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量
1.外观是很多人看中君越第一点，长达5米的大气车身，加上别克独有的瀑布式中央格栅，让君越有了B级叫板C级的底气，也有了让国人足够青睐的理由。君越在很多程度上已经取代了天籁或雅阁的优势，毕竟从国人思维习惯角度，美系车厚重扎实都给人留下了非常深刻印象。 车内细节往往是美系车的软肋，以往给人的印象是粗糙。而君越采用了别克家族式的环抱型 2. 内饰布局，不但安全感油然而生，并且整个仪表台都采用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围体验，内饰接触面手感十分细腻，大量软性材质充斥内饰之中，提升了整个车型档次感。不过这种包围式中控也带来一个问题，就是对于比较胖的前排乘客来说，会相对比较压抑一点。 3.君越的腿部还比较出色，对于176cm男性而言两拳的余地对得起2837mm的轴距，头部虽然比老君越有所改善，仍然不算十分宽裕，如果乘客的身高超过1.8米，建议坐姿稍向下调整，用腿部空间来换取头部空间。其实除了空间之外，君越的后排乘客还是相当享受的，譬如标配的全景天窗可以给乘客带来更好的采光通风效果。座椅柔软宽大舒适不用再多介绍，虽然不及天籁出色，但无论作为家用还是商务都是合格的。4.君越的人机工程也设计很不错，各种功能按键宽大而布局简洁，非常直观且容易上手。除开镀铬双炮筒仪表十分精致之外，冰蓝色的仪表背景光也给人非常惬意视觉感受。彩色行车电脑是一个优势，色彩比大众新帕萨特或新迈腾更养眼。5.动力丰富是君越另一个特色，其分别搭载了2.0T、2.4L和3.0L V6三款发动机，综合性价比与用车因素的话，Ecotec 2.4L SIDI发动机是一个合适的选择，这个缸内直喷自然吸气发动机最大功率可达137kW，峰值扭矩240N.m。加上配备的6速手自一体变速箱也能提供这个级别标准的加速顺畅与舒适性。6.电动助力对于君越来说做得不错，毕竟这么大个车身，驾驶起来还算灵活，手感也比较轻盈。但是君越的A柱太影响视野了，在雨天或夜晚行驶，需要格外小心。和君威的平台一样，君越悬挂系统同样采用常见的麦弗逊加多连杆，但其使用了更先进的减震系统，包括所谓CDC主动式液压减震系统，可以每秒100次地调整减震的软硬程度，整个乘坐感受，类似平静水面驶过的大船那般四平八稳。不过你也别想在君越上体验多么突出的运动效果，毕竟弯道推头明显以及长轴距车身的影响是实实在在存在的。7.作为美系代表，君越除了激光焊接和高强度钢板组成的坚固车身外，还拥有前后排8个安全气囊、前后通风盘制动系统、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、直接式胎压监测系统等等。且不说它还算齐全的舒适功能，就从安全角度考虑，君越也真正做到了名符其实。
回答者：pingqing37012016-11-27 00:00
溜坡很正常的，所以迈腾有个功能叫上坡辅助，也就是AUTOHOLD功能，在电子手刹下面的按键就是，打开后，在坡上即使松开刹车也不会溜车，给点油门就可以上去了。
提问者：nzem68172014-09-09
作为一款城市SUV，ix35在动力上采用了厂家编号为θ-II的发动机的2.0L和2.4L两种排量的发动机，这两款发动机采用了双CVVT技术。与之匹配的是六速手自一体变速器，此变速箱在设计上考虑后期维护的需求，因此在30万
提问者：yb880164252013-03-19
优点:有真皮座椅、后排出风口，座椅加热，电动座椅调节，自动驻车，上坡辅助，我看中的都齐了。 综述:外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。 同级最屌最喜欢。按键大，好操作、旋钮阻尼舒适，但音量旋钮和风量布局
提问者：qjqlovejyy2015-10-27
auto hold 按键位于档杆左侧面板第二或第三个，按下启动时黄灯亮，一般在市内停红绿灯时使用可以在挂D档时使车保持刹车状态，不用一直脚踩刹车，再欲启动时直接踩油门即可。 在汽车任何状态下都可以按下此按钮启动auto
提问者：2013-09-05
传统手刹VS电子手刹买单指数：★★★★ 电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子
提问者：2013-01-25
事先声明，途观摸到的三张底牌分别是导航系统、尾部摄像头和蓝牙免提系统，作为选装包之一，你需要为此多支付1.5万元。看来底牌很有用，ix35眼红了，新CR-V急眼了，唉，也别嫉妒了，谁让你们胆量不够呢。公路之上享受轿车的舒
提问者：piaomin5232013-01-11
