提问者：yngaocn2016-07-24 00:00
请解释一下，打电话问过4S店，他们说不用，首保来就行……
一、不必要再换机油。如果保养时要换机油就一定要换机油格，要换的话就要一起换的。拉高速是很平常的事，随时有机会都可以拉一拉，拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000转或以上，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳。二、新车在磨合期内需要注意以下几点： 1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
回答者：jinbinglu8122016-07-26 00:00
1，拉高速不是必须的，新车有冷磨合周期 2，高速必须换完机油再去，新车机油中难免有磨合期间的金属残留 如带着这些金属残留高转速跑，缸体或者活塞的寿命会有很大影响
提问者：2015-12-31
我的也是大众的...磨合期是3000km.其实新车出厂前会冷磨合..和进行120 km/h的下坡试验.拉高速没什么必要...我经常在58车逛,车友们拉高速基本都是150多有维持10分钟就行了...汽车没那么娇贵..捷达
提问者：feicentury2013-12-15
拉完高速后通常会有发动机磨合下来的金属碎屑，非常的细微。所以新发动机经过高速磨合后都要更换机油及机滤以清除掉发动机磨合下来的碎屑。如果不更改的话，碎屑会随着机油在发动机里循环，造成额外的磨损，甚至堵塞机油滤芯导致机油供应
提问者：sxjbr2013-06-27
我国现有的机加工精度已大大的提高，磨合中产生的铁削已经非常少而且很微小．所以没有必要更换机油． 再说大众原厂设计和选用的机油SAE5W-40是四季通用的，它的级别让你使用一个保养没有问题。 如果你坚持要换也未
提问者：bigwu882013-06-15
只要到了保养时间或里程(三个月或3000-5000公里)，建议就去做保养换机油，这样对发动机有好处。等里数到了就换 如果本问题有什么不明白可以追问，如果满意请点击“采纳为满意回答” 如果有其他问题请采纳本题后
提问者：zhangyinqiu1412013-12-17
