提问者：wclover20092013-05-22 00:00
汽车保养周期是不是合理，能不能适当延长呢？
当然有必要！！ 1.特别是在保修期内的车，要是不去按时按期做基本保养，就形成“脱保”，一但出了故障，4S店可就要配件费、工时费等等等等，花钱不少。 2.电器电路的改装、加装，要是不再4S店进行，车就是没有出保，出现由于电路问题，轻则点不着火（救援也要多点钱），重则“自然”厂家是不负责任的 3.另外，主零件也故障去4S店维修，产品质量有保证（许多小店用“原厂”产品包装，内装“付厂”货的事多）。
回答者：angie_lynn2016-05-22 00:00
我买的是壳牌的黄壳230，或者正常的机油108工时费 100机油滤清器30所以就在238--360之间，估计最开始的时候1wkm保养我被骗了，那时候1w公里保养我花了400多的，也是108块钱的机油，到了2w公里保养的时
提问者：zqgcvqopf2013-05-23
一万公里的话，肯定还没出保，老老实实的去4S店挨刀吧。 现在一般的车是三年十万公里保修。哪个先到，就结束。 在这个保修期内。建议不要去外面保养。 一旦在外面保养，4S就直接不给保修啦。 万一在这个时间里面有什么东西坏。都
提问者：vinky9492016-04-25
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5
提问者：_丶远征Only2017-01-10
是的。不然新车厂家不负责三包范围。旧车就不用了。根据你自己的里程和时间来确定
提问者：jiang58585882013-08-01
任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养，则
提问者：blazemcr2013-06-03
一般是保养就是换机油了2000公里保养一次然后每阁5000公里保养一次然后就是15000换个空气滤心在就是30000换个气油滤心到了40000还全车的油液了60000换所用的全车皮带 详细点： 1－4年，爱车的青少年
提问者：2013-05-22
