提问者：2013-06-11 00:00
请简洁明了一下说，别老是复制黏贴！在这些悬挂当中主流是哪个，他们的优势劣势在哪里，请说简洁一点，打个比方：悬挂的好差体现在开车时的震动，悬挂好，车子的震动就小……之类的，谢谢
简言之，悬挂系统是连接车身与车桥（车轮）的一切装置的综合，缓冲与减振是其主要功能，最重要的是，悬挂的特性直接影响到汽车的操纵性能和舒适性能。早起的车辆几乎没有像样的悬挂，一般的卡车也就装一套板簧就行了，而好的轿车对悬挂系统的投入很大，目前较为流行的B级轿车主要采用前双叉臂（双A臂）后多连杆式，也有前后都是多连杆式的（价格稍贵一些，操纵性更好），更高级的轿车如大众的辉腾等，采用主动控制的油气悬挂性能更好，不过个人认为其可靠性和可维护性稍差一些。一般的国产经济型轿车，则采用较为传统的经济的麦弗逊式。
回答者：2016-06-11 00:00
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂 (1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的
提问者：cen3453834982013-02-28
独立式电子自动调节悬挂系统好，
提问者：ben.winnie2013-06-06
不按规定安装机动车号牌违法行为的有关规定：一、不按规定安装机动车号牌行为的法律规定 （一）《道路交通安全法》第十一条第二款的规定：机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。 （二） 《机动车运行
提问者：livtrl2015-10-11
没有什么好与不好。。只有适合与不适合。。。 麦弗逊式简单实用，是大多数轿车的首选，经济且使用。。 双叉臂式悬挂运动性出色，一般在跑车上使用，也有一些偏向运动的轿车使用，但一般价格也较高。。 若是您是爱好运动的车主推荐双叉
提问者：siwen39042013-03-03
什么是汽车悬挂系统？ 我们在看车买车的过程中，经常会在简介资料上见到诸如麦波臣式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统。 到底是什么来的？ 本期就为读者介绍一下汽车的悬挂系统、种类和优缺点。
提问者：guiying_xi2013-10-13
近日，不少车迷咨询有关汽车悬挂系统的问题。他们在看车买车过程中，经常在简介资料上见到诸如麦佛逊式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统，由于对机械知识了解较少，他们希望能够将常见的悬挂系统作简单介
提问者：haap24682013-03-24
