提问者：CLOPIXOL2016-01-05 00:00
1、怠速时发动机由于转速低，排气不彻底，及其进气不充足等原因，还要保持稳定的转速，要带动发电机发电，（这时发电机根据本车用电情况有时要全负荷工作，）要维持本身的转动阻力，必须有较大的有效混合比才行，工作条件相当恶略，负荷很大，而设定的转速考虑综合因素，不可能太高，如果符合太大不可避免的发生颤抖。严重时就要熄火。 2、上面说了怠速不稳的原因，那么就要找出负荷太大的原因。因为您提到一开大灯就明显不稳定，同时开雾灯就更不稳定，说明是发电机在怠速时在全负荷工作，造成发动机负荷太大引起怠速不稳，因为其他因素都是相对固定的，只有发电机的负荷是变动的，而此种变动是随用电设备负荷的增加而增加，我们知道汽车供电是靠蓄电池和发电机联合供电的，汽车怠速时发电机转速低，主要靠蓄电池提供全车用电，大灯是除空调以外的第二负荷，如果这时蓄电池容电量不足，那么除了蓄电池供电以外就要发电机强行发电，同时增加了整个发动机的负荷，引起发动机转速下降，这是根本原因。 3、解决办法：对蓄电池充电，充电要按规范冲，一定要充满，充满有几个标准在这里不展开讲，一般人只看冲得可以了就停止这不能维持很久，实际电池电量很低，低速时就造成转速不稳，还严重影响电池的寿命。同时由于发电机总是在全负荷工作，造成高温，形成绝缘老化，发电量不足，充电就不足，形成恶性循环，也影响其电瓶和发电机寿命， 4、解决办法从更本上看，一要确定电瓶的状况，处于什么状况，二要看发电机的状况，又是发电机发电量不足，不太引起重视，如果发电机和电瓶都没有问题，您说得此种情况按规定充电，就可以改善，否则就要检查蓄电池和发电机的状况，必要时就的更换了。 5、在实际使用中要注意精量少用怠速，怠速用得多对发动机有百害无一利，再就是怠速时尽量关闭大灯等用电多的设备，减少负荷，延长整车寿命。 点击好评，是对我最大的鼓励！祝你事事顺利。
回答者：05140516a2016-01-07 00:00
这个恐怕不行，汽车仪表的背光灯包括标度盘背光灯和液晶背光灯，一般是采用LED照明。如果是黄色背光，那么就是黄色LED发黄光。这是在仪表设计的时候就定了下来，不能更改。如果你真的想更改的话，只能将仪表拆下来，把电路板拆出来
提问者：shuiyaokele2013-11-18
可以，高4的仪表台靠驾驶座门一边有两个调节旋钮，一个是灯光高低调节，另一个就是仪表台灯光调节了。
提问者：lnhm66662016-08-27
仪表盘的灯光，只要汽车大灯打开，仪表盘的灯光自然就会点亮
提问者：古城sdfds2013-09-05
如果全车灯都没问题的话，检查一下最近有没有换过灯泡，修过电路。灯泡瓦数不对，也能导致报警。再就是灯光检测单元故障。
提问者：aaa0682015-04-01
车仪表的背光灯包括标度盘背光灯和液晶背光灯，一般是采用LED照明。 1、如果是黄色背光，那么就是黄色LED发黄光。这是在仪表设计的时候就定了下来，不能更改。 2、如果你真的想更改的话，只能将仪表拆下来，把电路板拆
提问者：lovevda902015-06-25
造成这个的原因有发电机故障，线路故障，充电调节器故障，元器件松动等原因。建议使用检测仪器检查发电机充电量（开启全部用电设配）。最低12.5V以上。检查发电机及用电设备相关线路，如以上检查正常建议更换发电机总成。如果是仪表
提问者：mubyGoabbaria2015-11-19
