提问者:morganmarshos2016-06-27 00:00
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法,对车没有任何的损伤,还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久,有效控制变速箱油的温度。
回答者:温暖的雪人3962016-06-29 00:00
请问楼主提到的4降3,是在手动模式下使用“-”从4降3,还是D挡自动降档,或者是其他什么模式?转速上冲是发生在挂上3之后吗?请说的详细一点。 个人感觉,长时间咔嗒是打齿,三档同步时间过长;转速增高,向前窜动说明三档啮合
提问者:2013-08-28
DSG,出现的问题是最恐怖的, 车突然停了下来,猛踩油门,转速表快到红区了,车子依然停在路中央不动。这要是在高速上就完了
提问者:clfj1182016-01-24
空间配置方面,两款车都比较出色。昕动车高1475mm优于起亚K3S, 175 mm的个头坐进去,不会显得压抑。由于昕动是大两厢设计,后备箱空间明显优于普通的两厢车,再加上后排座可放倒设计,使其容量能达1255L,装几
提问者:icesharp992016-07-03
万分之几的中奖率,教你个防治dsg出问题的办法,首先市区缓慢行驶时可以选用手动,减少dsg平凡的在1,2挡来回换动,然后长时间等挂p或者n挡,可减少摩擦,让变速箱温度不至于太高,最后,养成不睬油门脚就放在刹车上的好习惯,
提问者:ajiewob992013-09-04
DSG变速箱存在批次的问题,有的批次就完好无损,这个和买电器一样,有一定概率的。 但是楼主在选车方面还是不要犹豫了,同价位的车真的没有可以超越新帕萨特和新迈腾的。 DSG变速箱也是未来大众的主流,所以相信大众
提问者:thu014242014-07-09
双离合自动挡变速箱系统在1年前还不是很成熟的技术,一汽大众通过近一年的二次研发改进了不少,操作的稳定性比以前要强太多了,可以放心购买
提问者:zzpq34132013-04-04