提问者：匿名网友2014-07-08 00:00
离合器总泵、分泵的活塞，来来回回的工作，会产生一些赃物，使活塞里的刹车油变质、变脏。把离合器的有加满，进行放气（实际是更换总泵、分泵的活塞里的油）。或者干脆把离合器的油全部更换。四个分泵分别放气哦。这样就OK了。
回答者：牛车网2016-07-08 00:00
您好：根据以上车辆故障现象简述，从车辆燃烧性质和维修案例来讲，个人建议先对燃油性质进行切换再次观察启动性能，也就是将燃烧方式改成燃油性质试车，而对于发动机控制单元（电脑）故障率不是很高，为避免误判，建议采取以上建议方式进
提问者：diamond2202013-03-08
电脑或线路问题。
提问者：jsszp0012013-06-07
可能是积炭，可清洗节气门、更换火花塞、缸线
提问者：hadij67662015-11-24
这个貌似是菲车的通病。我的也是。告诉你个窍门：钥匙通电自检，然后各个油路通油，自检完毕后不要启动，把钥匙关闭，然后再次运行自检程序。目的就是让泵打两次油，增加浓度，这样就好启动了。
提问者：N_贝多芬的悲伤2013-11-25
如果有故障灯亮，请修理工用电脑看一下有没有故障码。如果没有故障灯亮，就分析一下数据流，重点监测怠速电机开度是否稳定、节气门输出电压是否平稳，很容易检查到的。如果这2个没有问题，一般是进气歧管漏气了，检查各个连接管。 如
提问者：kiki74562014-09-21
有两个原因，一个为热车时混合气过稀，或者热车时火花塞点火过弱，根据电脑检测数值，着车怠速工况是合格的，不排除有机械故障，根据维修顺序从易到难，下一步检查火花塞点火强度及火花塞使用程度。拆下火花塞，检查该车火花塞电极间隙为
提问者：vs88888812017-01-08
