提问者：longtaos2015-10-30 00:00
路虎发现神行怎么样
路虎发现神行是很不错的一款车。发现神行装备了一套基于前横置发动机的四驱系统，核心是翰德的第五代多片离合式中央差速器，路虎家族标志性的全地形反馈适应系统在这辆车上有所简化，有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式（为公路或户外湿滑路面而设）、泥泞/车辙模式以及沙地模式四种模式可供选择，没有装备低速放大挡。滑轮组测试中，三个车轮都置于滑轮组上，只有一个后轮有附着力。在这样的状态下，三个打滑车轮出现一定幅度的空转，然后没费什么力气就成功脱困了，很强大。地形反馈系统选择为沙地模式，此时动力系统会延后换挡时机，增强油门响应，并且允许车轮出现一定幅度的打滑。交叉轴状态下，悬空车轮开始空转，继续深踩油门，电子系统开始给打滑车轮施加制动力，顺利翻越障碍。这种项目对于许多专业越野车来说也不简单，而基于前轮驱动为主的发现神行，在后轮驱动力分配比例有限且没有后桥限滑差速器的条件下也能脱困，已经很难得了。 刚下过雨的土路让，泥泞/车辙地模式下油门响应略微放缓，防止轮子陷进泥里，驾驶者只要保持油门，车子就稳稳当当的过去了，没啥特别的感觉。走烂路时，发现神行的表现令人印象深刻，即使没有独立的底盘大梁，车身依然坚实，大部分冲击被悬架巧妙化解，处理得干净利索，可以放心大胆的去体验纵情驰骋的乐趣。驾驶员不会察觉到，四驱系统正在持续不断的调节着每个车轮的动力，能从显示屏上看到左右后轮不同的扭矩分配情况，工作积极主动。
回答者：58车2016-10-30 00:00
发现3的底盘可以升降，离地间隙可以从185毫米升高到240毫米。现在卖的路虎车只有神行者2的底盘不能升降。
提问者：偏执狂杨志2016-02-18
你好，通用的，神行者二代也是发现神行 但是新老款不一样，希望我的回答能够帮助到你，祝你驾车愉快58车
提问者：ttmetama2015-07-11
毫无疑问，底盘坚实肯定是牧马人，神行者2是路虎的第一款承载式底盘，而牧马人是非承载式底盘。如果考虑公路和城市道路及具备一定的越野能力是神2，如果是准备极限道路就非牧马人(robicon)莫属。好在两部车本人都有，神2有个
提问者：hgzs6y0pce62013-09-10
您好，很高兴回答您的问题，这三款车里面个人感觉还是奔驰GLC最好，车子底盘的稳定性，做工，品牌知名度奔驰GLC都好于陆虎发现神行，凯迪拉克XT5
提问者：bela92572652016-04-20
吉普牧马人是传统硬派越野车。整体式悬挂，可拆卸式的车身，高底盘，通过能力强，爬坡角高。但是吉普牧马人可以说是完全抛弃舒适性，在城市完全不适用。悬挂偏硬，开起来很颠簸，而且整体式悬挂在越野方面游刃有余，但应付其城市路面来，
提问者：马到成功46712015-04-21
路虎-神行者2全系没有底盘升降功能。路虎-发现4部分车型有底盘升降功能。
提问者：zq198609122016-08-05
