私家车选什么样变速箱好?

最佳答案

在选车，不禁要选择手动变速箱或自动模式而苦恼，其实，有自己的优势和各传动的优缺点。适合自己的才是最好的，根据业主的权利的实际情况做出选择。 手动变速器/ MT 通过操作杆，以在变速箱控制不同的齿轮，改变变速器的变速比的驱动程序。 手动模式操作复杂，开始难度高，很难达到灵活控制短，需要一些时间来适应。但对于老将车，手动变速箱是更多的驾驶乐趣和燃油效率。 五速手动档车型的代表:家庭轿车绝大多数都配备 优点:成本低，维护，经济，方便 缺点:手动变速器，共同问题:堵车累了，需要一定的操作熟练度 5速手动或自动车型市场迄今为止最主流机型，这款变速器技术成熟，维护成本低，那么如果熟练比的平均燃油经济性的操作自动挡车型更好，掌握在自己手中的感觉发挥更大的权力。然而，手动挡车型还需要比较驾驶技巧的驾驶技术，遇到会很累，“手一挥”因为朋友经常会难以控制离合器，往往需要频繁换挡拥堵熄火时，如果无法掌握换挡时机，从坏的，燃油经济性油不能得到保证。 代表车型:奔腾B70等 优点:更精确的速度控制，有利于增强加速和经济 缺点:操作是因为堵车比较复杂，或较差的技术 麻烦带来了更多的消费者认识6MT这个“新事物”可能比奔腾B70更从一开始，这个传输更加前进齿轮，变速箱齿轮比将毗邻窄，简单点说就是之间适合于各齿轮的速度是狭窄的，并且在换档更精确的速度控制，转速上升更快的加速，燃油经济性也更好。但经过一个多档位的繁琐操作的增加，而在城市中，难以体现其价值。此外，6MT变速器相匹配的扭矩曲线相对陡峭的高转速发动机可以能够在速度的精确控制发挥作用，一般家庭轿车配备的发动机其实并没有必要与6MT变速器。 自动/ AT 通过发动机转速和车速传感器装置，由ECU计算出的，由不同的电磁器件的啮合齿轮发出指令操纵变速器，改变变速器的速比。 自动车辆操作简单，见效快，适合一些麻烦，但“控制狂”不高试点的朋友。但更昂贵的石油。 4AT，5AT 代表车型: 凯越等方面的优势:一个更容易操作比手动档车型 缺点:过时的技术，经济性，动力普遍较差 4速自动变速箱，并有一个5速两种，相对于手动变速器是自动变速器使驾驶更轻松，方便，易于新手，但它的动力性和经济是手动变速箱落后，但成本和维护维修成本比手动变速器高，经济是一个重大的缺点。目前手自一体车型大幅上升，传统的自动变速箱的车型已经越来越多地被遗弃，已逐渐被取代的趋势。 手自一体的AT / MT 同上自动变速器，但增加了手动控制电磁力装置的功能。 手自一体兼容模式可以最大限度地发挥这两种变速器的优点，但“费油”的问题仍然没有解决。 代表车型:明锐 优点:除了自动箱的优点外，还有可手动控制，得到一些驾驶乐趣和处理更灵活，更好的燃油经济 缺点:昂贵的石油手动模式并不完全手动，通过限制传感器，成本和维护成本高 市场上也有4块手动变速器，5速，6速点，他们比较了自动传送到多个手动模式时，上坡，超车和下坡挡，当其他高扭矩所需的支持可以手动降档也可以通过速度控制，操作更灵活，更摊位更精准的操控，燃油经济性更好。但也有手自一体变速器的成本，价格往往更高轿车类车型，未来的维护成本比一般的车。 无极/ CVT 由发动机转速变化的驱动离心轮来改变摩擦带来传递动力。不分段由油门大小控制装置。 代表车型:新一代天籁 优点:驾驶平顺性，速度，经济性和排放都比较好 缺点:不适用的机型，性价比很高 CVT无级变速器突出的特点是没有意义的挫折当传统的自动变速器将转向加速操作的自动变速器那样简单的更好的连续性，燃油经济性也较高，缺点是还以更高的价格和维护费用。在同一时间在车辆的影响比较大的功率，有启动和加速时将“肉”的感觉。目前市场上一款CVT变速器几个型号上，新飞度也取消了这个配置，似乎有点曲高和寡的意思。 DSG双离合变速器 代表车型:迈腾 优点:加速连续性非常好，是没有意义的挫折转变 缺点:刚进入国内市场，用其结果是检验 DSG双离合变速器是最受关注的未来技术之一，其系统包括双离合器装置由两组离合器片，实心轴和外套筒组合的集合是由双轴机构，以及控制单，双档两个齿轮的数量。在换档过程中，当一组的输出功率齿轮，另一组齿轮已经待命，DSG总是保持一组的输出功率齿轮，动力传输不会发生间歇性，将确保连续性加速和换挡过程中不会出现顿挫感。更有效地利用发动机的功率会降低油耗，手动变速器操控性和经济这个集合以及自动变速箱的便利性，可以说是目前最先进的变速箱。 这些都是目前我们常见的传输类型，它们有各自的优点和缺点，根据业主的权利根据自己的需要来决定的最重要的一个给你，套用一句老话:没有最好的，只有最适合的。 途观这车还是不错的，可以代表大众汽车集团的造车品质，纯手打，望楼主采纳!

回答者：麦芒尐女生2016-09-10 00:00