提问者：annule5088722013-05-17 00:00
新福克斯的操控不如老福克斯是公认的，要说操控最好的还是高6。高6和福克斯都是运动型车，C4L和408属于家用车，取向不同，没法比，这得看你到底想买什么样的车。后独立悬挂的实用性和性价比大大不如扭力梁，这也是为什么中低端轿车逐渐在淘汰后独立悬挂，而且PSA调教扭力梁的水平已经出神入化了，还是非常值得考虑。 高6真心好车，就是贵，车贵（大多要加价），售后也贵，好车总要付出代价。 新福克斯感觉那么回事，成本控制明显，什么四轮独立扭矩分配和可变进气我觉得就是噱头。 运动型车大多不实用，家用的话PSA挺好的，法国车实用性大多都很强，而且后期使用都比较经济。C4L是新车，也是雪铁龙的翻身力作，应该还是不错的，不过头几个月想提车肯定不容易，而且不会优惠。408的实用性非常高，但是我一直很纠结它的外观，我觉得真心难看。
回答者：sdwzqx2016-05-17 00:00
C4L 在C4的基础上，也是就国内的世嘉基础上从新改良，轴距加长，换了全新的动力总成和和发动机，变速箱也不再是原来的4挡变速箱了 在空间上有了优势，动力上也有了优势，价格也不错。上市了可以去试驾下，我刚买的世嘉，因为没那
提问者：vfcpl2013-09-03
单从动力方面来说，C4L1.6T的涡轮在1000转的时候就介入了, 1400转时候达到最大扭力,这个比速腾要厉害的多，现在的宝马mini就是用的这款1.6T的发动机, 很适合在城市路上开.再说了,这个这个C4L1.6T应
提问者：2013-09-08
没个好的 别克油耗太高 雪铁龙小问题多
提问者：shang5dyf2013-07-31
15W可以买到2.0的！要开得省心点，就买自动挡的，喜欢操控就买手动档的，个人不建议你买自动档的，世嘉的自动挡是4档的，开起来动力输出是可以，但是顿挫感大，相对5档，6档的，不够经济（费油）！世嘉1.6的感觉动力上肉了点
提问者：cb9102013-10-12
整个门子 钣金喷漆下来也就是300-500块钱4s 可能会更贵一点
提问者：匿名网友2014-02-20
每个位置的钣金厚度是不一样的，所有车都是这样。我知道最厚的民用车应该是揽胜，这个都是以毫米为单位。不用太计较。C4L的钣金厚度在同级车里算中上游水平。车子很好，想购买的话建议入手1.6T的！同价位可各方面击败所有车型！是
提问者：QQ32813792014-10-04
