提问者：ssarg2015-10-02 00:00
网上有个“38号车评中心”，查资料说是一个富二代，自己买车搞测评。有一期视频是和一个搞汽车改装的分析缸内直喷涡轮增压发动机，并且桌上摆了7个不同发动机类型的活塞，有进气岐管喷油自吸的，有缸内直喷自吸的，有缸内直喷涡轮增压的，最后形成一个结论：1、缸内直喷涡轮增压如果不带分层燃烧，就与进气岐管自吸无区别，并且在环境温度比较高时更费油。2、缸内直喷涡轮增压更容易形成积炭，缸内直喷涡轮增压发动机行驶3万公里形成的积炭，相当于进气岐管自吸发动机30万公里的积炭（视频中有使用国内汽油的活塞、使用香港汽油的活塞、自吸的活塞）。 同时，我也看了他的其他评测视频，把凌渡批的一文不值（7速湿式DSG低档抖动，换档顿挫，刹车衰减，变速箱换档逻辑混乱），把福克斯评的一文不值（全车异响、变速箱换档逻辑混乱、换档顿挫）的视频，元芳们怎么看？
回答者：qctang2016-10-02 00:00
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：register0403212016-07-02
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：xuqian_85600482016-10-07
