提问者：xuqian_85600482016-10-07 00:00
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
回答者：Oct.耳东陈2016-02-05 00:00
你好，大众凌渡方向盘尺寸 是D型方向盘，18寸的。这个和我年前入手的蓝鸟车里面1.6L的是一样的，东风日产蓝鸟，这个是D型方向盘的，可以看一下，全新蓝鸟做了很大改变，从外形内饰再到智能系统和动力系统都有很大进步
提问者：yinnan19962016-03-07
车主挂倒档时经常出现“嘎啦啦”的异响，这是因为在挂倒挡时动作不规范，造成了换挡拨叉与倒挡齿轮锁环之间没有啮合好而造成的
提问者：kexcalibur2016-02-04
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：zyxwps01152016-09-07
你好，大概在左膝盖那块有个升降开关
提问者：qq2005802262016-06-22
有几种可能性： 1、出风风速太高；喘振。处方：增大风管尺寸、降低风速。 2、风口松动。处方：紧固即可。
提问者：weiwei5510962016-09-06
你好，检查下左侧空调出风口，挡板是否卡住，内部是否有异物堵塞疏通一下。
提问者：dwx87992016-08-31
