提问者:fvxsdt2013-09-05 00:00
车子跑了5000公里,以前没出现过这个现象
在自动档杆下方,由于在车底有一节排气管,而且这节排气管是三元催化器,温度较高,加上在档杆下方饰板内有档位照明指示灯,因此此处用手触摸时会感觉较烫,如果用红外线测温器测量,该处的温度较车内其他饰板高2-3℃,大可放心,2-3℃的温差给我们皮肤的感觉是很明显的。
回答者:zouliangda2016-09-05 00:00
如红绿灯的时候,理论要拨到停车挡,不要为了一时的方便,总踩着刹车,那会增加油耗。防止损坏锁止装置,但出现因为这样出现机械故障的还不是很多,如果短时间,一两分钟,就挂N档,拉手刹,我自己平时等红绿灯基本是踩刹车,不换档直接
提问者:cyn77582013-08-20
后桥变速箱发热,正常温度是60度左右,齿轮之间摩擦发热,太热可能缺齿轮油,负载过重.再说要看你什么车,小车这方面应该好点,是大车的话,要把齿轮油加足安全行驶吧.后桥轴头发热你可知道.都是很正常的,朋友.
提问者:lcanddl2013-04-26
您好 很高兴为你解答 为什么自动变速箱发热了反应慢 油温升高后,油液粘度见底,油路泄压加快 油泵,离合器古磨损泄压导致 帮到你请选为最佳答案 谢谢
提问者:b脲赽jcgd2015-12-02
变速器发热应该不是什么问题,多关注仪表上的故障灯是否亮起,不亮的话应该问题不大
提问者:匿名网友2016-01-20
你真能开,半个月就开到2000km了,新车多注意磨合期,开始没保养好对以后影响很大的! 变速箱发热是正常的,我的君越也发热!!君越散热很快!!!
提问者:nbx12532013-09-24
档位处即开始发热,我认为排气管处温度过高。有可能发动机工作不良,混合器过浓,使未燃烧的混合气在三元催化期内燃烧,造成排气温度高。 车在前进档往N档和D档换的时候,汽车会有蹿的现象,有时还会伴有相声,去修理厂检查了一下
提问者:yangzuyun_20052013-06-11