提问者：yxc8802102015-11-03 00:00
本田CR-V 2015款跑高速怎么样
从外尺寸上看，除了车宽之外，其他数值RAV4都要比CR-V都大了一点点，外尺寸的差距我并不关注，因为前后杠稍微塑料件多点就长了不少，这点无参考价值。让我比较看重的是轴距这个指标，RAV4比CR-V轴距长了40mm（4厘米），这个距离可能会对后面的后排乘坐产生影响 外形是个仁者见仁智者见智的事情，在此只能以个人眼光进行评价。 我个人觉得CR-V外形更趋向于轿车风格，整体比较圆润，很多女孩都非常的喜欢；相比之下，RAV4外形则走的是丰田一贯的低调路线，中庸中略带实用。如果以外形来讨论适用人群的话，CR-V覆盖年轻用户较有心得、RAV4属于老少通吃的外形，第一眼不感觉惊艳，看5年也不会烦那种。 外观部分从整体和细节上看，二者的硬指标差距并不大，在一些细节方面，体现出来了本田和丰田设计思路的不同，例如那个拖钩，基本就把二者的定位诉说很清楚了，一个定位完全城市SUV、一个定位能力比较均匀的全能城市SUV。 内饰用料和风格对比：CR-V更加的科技些.仔细对两款车进行了内饰用料和做工进行了体验，可以这么总结：二者的用料和做工基本是一个水平，都属于日系车中比较精致的做工，但是用料都无法和德系车型相比。 至于风格方面，CR-V更加趋向于科技感，各种仪表和各种液晶屏的配色设计都很精心，营造了一个比较时尚且小资的氛围，你不忍心大大咧咧的去使用它。 RAV4则是另一种风格，直观且硕大的按钮首先给这套内饰定位在于实用风格，黑灰的搭配也是标准的休闲风格，我对RAV4比较能放松下来，你可以去干任何事情。 主要功能性这个环节里，主要是讲下RAV4和CR-V几个重点配置的不同，很多细节的配置区别，谁多个气囊、谁少个扶手箱之类的评判还是等日后的详细对比导购去实现吧。 在这里，最重点配置也是差别在了两个厂商思路上，CR-V这种纯城市的SUV甚至应该较为高底盘轿车，就算是四驱版本也是以前驱为主，后轮似有似无的分配个20-30%的驱动力，越野就别谈了，城市里踏实溜达吧。 RAV4最招人喜欢的就是在满足城市行驶基础上，添加了越野的配置，例如硕大的差速锁，可以让动力平均分配给所有轮胎，保证越野性能，与此同时，在我拍照的这个车上还看到了陡坡缓降系统，这是一个标注越野性的装配，同级对手中较少车型配置。 空间替对比多了那4厘米轴距，还真有体验 作为SUV，一般前排空间都问题不大，直接开始看后排后备箱空间由于CR-V不拆后座的情况下是无法100%放平地板的，所以RAV-4在这里优势太明显了，轻按一键就100%放平，简单、实用先开后备箱地板之后，对比也是明显的，CR-V一个赤裸裸的备胎完全占领了地板下空间，RAV4比较体贴的设计了储物盒等诸多空间。 总结：对比的结果很明显，我们抛开外观和内饰风格不谈，在人性化方面，RAV4比CR-V有一些优势，而在空间尤其是后备箱空间方面，RAV4则压倒性的超越CR-V的设计，基本可以算是紧凑型SUV中实用性的标杆车型了。
回答者：58车2016-11-03 00:00
您好：关于您咨询的问题，您可以到店里咨询一下，看是否有配件。也可以到汽配市场看看，价格应该不贵。
提问者：瑄瑄她DIE2014-09-17
本田CR-V知名度高，越野性能不强，更像是轿车。 方向盘的比例感非常好，而且没有多余的虚位，我们在多次重复的S弯的测试中，均能感受到轮胎传递上来的清晰的路面信息。即使在高速过弯时，方向盘的回位也相当轻松，只需单手轻拉
提问者：blalleymnreob2015-11-05
作为一款主要侧重于公路驾驶的紧凑型SUV，途胜以相对节省的油耗和高性价比，在欧美市场一度风光有加。在韩国本土，2004年上市第一个月就销售了8600辆。而在中国，途胜的运气始终不顺。去年至今销量一直不如本田的CR-V，今
提问者：liuhan3262014-08-19
东风本田CR-V的储物空间算是很丰富的了，比如手套箱、前排手扶箱均可放置物品。前排中央位置有3个杯架，平时也可以当储物格。在旁边还有两个小型的储物格，可以放放硬币卡片之类。还有前、后门的空间，后排扶手和前排靠背储物袋，都
提问者：tiandiheren2013-04-14
从外尺寸上看，除了车宽之外，其他数值RAV4都要比CR-V都大了一点点，外尺寸的差距我并不关注，因为前后杠稍微塑料件多点就长了不少，这点无参考价值。让我比较看重的是轴距这个指标，RAV4比CR-V轴距长了40mm（4厘米
提问者：2013-07-15
现在的消费者不再像几年前，头脑一热就会掏腰包。谈起汽车，即使随便一个小孩儿也都能在马路上认出几种车型来。人们买车时更是慎之又慎，不再光看价钱，咱也得货比三家，性价比最重要。掰着手指头数数国内的中高档SUV，叫好又叫座
提问者：sdg518962015-09-29
