提问者：五毛8212015-12-30 00:00
远景和风云2那个好
作为一个车主，可以很负责任的告诉你，远景好很多，差别不是一点半点的。 楼主可以百度下关键词:“修不好的奇瑞”。看看搜出多少俏皮话就知道了。……N年前就有 修不好的奇瑞，修不完的旗云的说法。车主们编的顺口溜都一套一套的了。 说瓦口碑说配置，配置上别的不说，只说最关键的发动机。奇瑞风云2的CAC-SQR477F发动机，就比远景的D-CVVT发动机差一大截。D-CVVT是国产发动机的最高技术。只这一个发动机，就足够决定胜负的。 奇瑞的SQR477F，4=4缸发动机、77=缸径为71mm、F=自然吸气。这组参数代表了，奇瑞引以为豪的:小缸径×长冲程的设计，号称低转速大扭矩、起步加速快，但是实际上呢?低转速、高压缩比要求烧高标号汽油，开风云的有几个常年加97号以上汽油的?而且就算加97号油，也只能勉强和加93号油的CVVT打个平手。那油的差价可不少啊。而且。小缸径×长冲程的设计，最大的缺点是最高车速不高，发动机高转速时候油耗奇高，而且高转速的共振非常明显。就发动机这一项和CVVT的技术一比，就彻底的败北。。远景发动机可以冷车立一根香烟，发动后香烟不倒。方向盘立硬币，冷车发动，硬币不倒。这些都是奇瑞根本无法达到的。 楼主可以自己到远景论坛上去搜一下，立硬币的实拍视频，绝对真实的。 吉利公司这几年很低调，几乎不做广告，就连收购沃尔沃也是低调完成的。反观，奇瑞、比亚迪。还没开始收购迈巴赫，只是自己有点意象，稍微接触了一下，就开始慢电视的宣传了。试问象这种一心扑在广告造势上的企业，会有心思好好做车么? 再说品牌，有人说吉利品牌差，原因只有一个，因为吉利的早期是做摩托车的、后来慢慢的做低端车比如吉利美日，最后做到的现在的英伦、帝豪、全球鹰。所以吉利曾经给人低端的印象，但是同样的那些半道出家的比亚迪、奇瑞之类的，没有汽车行业的底子，所以一上来就做中端车，所以给人印象好。 但是，实际上呢，吉利在造车这条路上，毕竟是一步一个脚印的走过来的，吉利从底子上说就是专门做车的，对车是彻底的知根知底，对车的了解程度，远高于同类的比亚迪之类的。用老百姓的话说，吉利干这行都几十年了，就是个冰窟窿，他也坐热乎了。就拿比亚迪来说，楼主可以百度下比亚迪以前是做什么的，作电池起家的啊。难道能指望一个作电池的做出好车来?毫不夸张的说，目前的比亚迪、奇瑞之类的这些公司，包括大部分的合资企业，都是原样的照搬国外的汽车制造技术，彻头彻尾的模仿别人的畅销车型，至于为什么畅销，那里需要改进，他们自己都根本不研究的。要不怎么说国产汽车永远落后国外一大截了。 吉利可能是国内仅有的拥有完全知识产权的汽车制造商了，吉利所有的东西都不需要交知识产权税的。按照规定，你用别家知识产权的商品，一般要大约2-3成的知识税的。只要你达不到100%的知识产权，你就要拿出相当的利润给别人，比方说:你花7万买一个非完全制式产权的，她去掉知识税，去掉利润，剩下的，能够用于造车的成本，顶多只剩4万左右而已，买个完全知识产权的，7万的车去掉利润，至少还能剩下6万来给你造车，你觉得4W的，可能会比6w的好么……
回答者：58车2016-12-30 00:00
可以
提问者：piopitpcfs2013-03-06
汽车加什么油，是发动机的压缩比说了算的，通常来说压缩比在 7.5～8.0 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.0～8.5 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95
提问者：yuhp9r1jtu92015-10-07
如果活塞顶部有积炭，形成了强度很高的炽热面，从而引发爆震。原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命
提问者：KolZ1752016-09-16
我也向知道
提问者：osiknq2013-11-27
现在汽油机油好像都是四季性的了 向风云那款车加红壳就好了 红壳机油还行我的2000一直都在用
提问者：9idga4gf2013-08-21
你的车是奇瑞风云二吧！排量是1.5升，加93的汽油足够了。
提问者：mhf03032013-04-14
