提问者：happysk2016-10-08 00:00
雪铁龙C5的优势除了外形，还有哪些？
全钢车身 1922年，雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身，使汽车的安全性和耐用性上有了很大的提高。而这种新金属材料的应用启发世界汽车界对于新材料的应用和创造。 前轮驱动 1934年，雪铁龙研发出前驱装置。虽然在研发前驱装置前，其他大厂商几乎全部采用后轮驱动装置，但是雪铁龙的技术人员在“改革、创新、灵感、设计”的理念引导下，一次又一次超越现实本身。终于，当前驱装置以大胆的想法、先进的技术震动了整个汽车世界，加之扭力杆悬挂、四轮独立、制动液压控制的有效配合，前轮驱动被雪铁龙在1934年已经应用得完美无缺。 液压动力悬挂 1991年，雪铁龙自主研发了世界上第一台使用集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置：液压动力悬挂。该液压悬挂可以自动从一种悬挂状态转换为另外一种悬挂状态（“正常”或者“运动”）。在所有的XM系列轿车上，装备为驾驶座位上运用频率控制的电动玻璃升降器，报警装置和编码式防盗启装置。 这种悬挂装置的应用开辟了高档悬挂一个全新的领域，使驾驶舒适性和动态安全性得到了最大限度的发挥，为雪铁龙在世界汽车技术之林又一次树碑立传。 后轮随动 1991年，雪铁龙为汽车动力总成领域开创了又一个新天地———后轮随动转向技术。此项技术的诞生保证了在转弯时后车轮能随着前轮朝着同一方向移动,减少转弯或者急刹车时的不稳定性，有效减少车身侧倾。这种专利技术至今为止也只有雪铁龙公司持有。这项技术再一次确立了雪铁龙在汽车悬挂领域的龙头地位。 防横摆技术 基于雪铁龙汽车公司在ACTIVA2交车上采用的防横摆技术，法国汽车新闻联合会（AFPA）向雪铁龙汽车公司颁发技术创新大奖。
回答者：fanjunfang5212016-07-25 00:00
能和底面的边框一平啊，再往下的话，玻璃升降器的轨道就到头了。
提问者：wgs78162013-12-26
玻璃升降时产生的异响有可能来自一下几个方面：1 玻璃升降器本身的硬件问题,比如说玻璃升降器支架在长期使用中,产生了变形,导致玻璃托架上升的力矩不均匀出现异响.2 玻璃升降的同时与车门内侧压条产生摩擦干涉导致异响.3 玻璃
提问者：kw66882016-01-14
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
提问者：xingmian2016-07-29
在左前车门玻璃升降器开关处。见图。那个有左右箭头的按钮，你扒向左就调节左外后视镜，扒向右侧就调节右外后视镜。上面的有上下左右的按钮，就是调节你选择的外后视镜的上下左右方向。
提问者：okxj12612016-03-27
prardi 操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8t手动两驱，使用英国罗俘发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产
提问者：winwin_green2013-03-29
