天籁，凯美瑞,索纳塔，雅阁，买那辆比较好？？？

最佳答案

首推天籁2.5领先版 如果运气和耐心好的话能砍下4W，这样领先就进入了18W区间，在18W区间里它是唯一配备2.5V6的车型。V6的架构和成本有多少相信你应该了解，数据上虽然不突出但百公里能在9秒。天籁的配置也很不错，2.5车型全系标配ESP、倒车雷达、无匙启动、电动座椅、透镜氙气大灯这类东西，侧排安全气囊神马的就更不用说了。另外倒车摄像头和导航4S店一般都算在优惠内，不过你要是冲着4W优惠去的那就只能自己花钱单装这两样儿吧。天籁的舒适性和静音水平能与E280、皇冠这类的C级车叫板。空间在18W级别里没有多少对手。日系车的可靠性也是有目共睹的。作为二手车的保值率也相当高，维修也很方便。 当然，天籁也有自己的弱点，因为定位是商用+家用，调教很不运动，开起来软绵绵的。过弯比较模糊。所以别拿天籁当运动车开，它天生不是那块料。另外V6的油耗比较高，市区平均11-12个左右，堵车的话能到15个 再说说雅阁，推荐2.4EX自动 雅阁现在优惠大概1.5W左右。算下来还是在20W区间，竞争力一般 雅阁最大的优点就是外观气派，空间充裕，调教运动。前双横臂+后多连杆带来很欧系的操控。4米9的车身保证了足够内部空间。虽然动力很一般，但是油门反应灵敏，一点就有。刹车力度中等，比较有信心。2.4的油耗控制的很好，市区大概9个。做工也是雅阁自豪的地方，能把廉价的材质做出高档效果的只有本田。那种质感能让你不断产生错觉，以为自己坐在40W的车子里。 雅阁的缺点也很明显，本田车一向皮薄、别看车身庞大，但重量还没有天籁沉，虽然带来了低油耗，但安全性有待验证。噪音比较大。不过没有迈腾、帕萨特那么过分。配置基本上和天籁差不多，多了个座椅加热，但是车子当前的价格直接让竞争力下降不少。 索纳塔和K5是个悲剧的双胞胎，总以为自己定位很好，但实际上都落了个上市2个月后就疯狂降价的下场。 现在的优惠大概在2W左右，有的地方能到2.5W。这可是刚上市3个月的车子。。。。优惠后顶配车在22W，中配车进入20W，但是他们在天籁面前根本没有竞争力。 他们的唯一卖点就是壳子，你也许会问韩系车最擅长的配置，但是这两款车的配置真的不敢恭维。K5连ESP都只有顶配才有。 这两款车根本没有广告宣传的那么花哨，开始吹静音，在外面听轰油那简直就是化油器普桑的声音。车内玻璃全关的怠速情况下我坐后排都能听到前面发动机明显的噪音。还吹动力，开起来根本就是凯美瑞的水平。而且很飘。至于油耗也许不错，因为车子和雅阁一样本身就不沉。 这两款车的壳子确实没挑的，花了大钱请了大师再不出个壳子这车就是个废物了。不过谁会花血汗钱去买个只能炫耀的壳子呢？ 如果你有欧系车的意向还可以看看蒙迪欧制胜2.0T 这车目前优惠很少，因为上市没多久，大概8Q左右，但是车子本身定价很不错，以2.0T豪华版为例，优惠后是20W出个头。 此车的动力是同级别的翘楚，百公里达到8秒3.运动型很好。空间没说的，相当的大。1.6吨的车子安全性也不错，油耗也没因为车重而显得差劲，市区接近9个。堵车11个左右。这么省油的大车真的很少见。配置也和日系车一样丰富。 不过缺点太明显了，内饰做的很恶心，带有美国人典型的散漫，人机工程学相当次。各种按钮不便利。。。 欧系车另外还推荐新出的标致508，推荐2.3旗舰版 这车肯定是没有优惠了，但是是款非常值得购买的欧系车，旗舰版价格是22.97W。 外观内饰没挑的！标致最强的就是工业设计。拉开门把手的那一瞬间你会有坐进奔驰的错觉。标致这次在做工质感方面下了很大的功夫。配置堪称同价位最强，前排座椅按摩、加热、投影显示、后排独立空调、音响控制、这些高档车才出现的配置508上都有。长轴距带来的空间很不错，标配ESP，1600兆帕航天级钢材保证了车子的安全性。静音虽然没有天籁那么优秀，但是也算中高档水平。从里到外都透着旗舰车型应有的姿态。 508的缺点也不能忽略，动力还是C5的2.3+6档手自一体，开起来很肉，油耗也不少，市区能上11-12个。后备箱空间太小，比较矮，不好放大的东西进去。除了旗舰款外其他车型的配置都比较惨。

回答者：ktobm2016-07-05 00:00