提问者：yang7361410912016-09-28 00:00
汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。 积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。 其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。
回答者：sclud6937382016-11-08 00:00
您好！ 关于您说的收油灭车的问题，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳和收油灭
提问者：inop79252013-05-05
4S收费400元左右。 积碳的分类及清理 积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。 气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间
提问者：mawanji20082013-08-16
一、故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例
提问者：kjatamjbd2016-05-12
P1336是代表排气抗污染系统出现异常,检查汽油压力,火花塞,节气门,和进气门是否有积碳,前氧传感器损坏也会出现这样的问题.
提问者：dfhyhs2013-06-05
这种故障一般要实车检查，你也不用动不动4S，ssss里面大多学徒工。等到连成老师傅，保准受不了不学无术的领导的气跳槽了。 1、把电瓶桩拧开，一般拆负极，10分钟后装回去。 2、检查电脑，标志和雪铁龙的车很容易因为油品
提问者：vovnju2013-11-10
不知道是多少的发动机。在广州，有个叫做v仔的，他的团队专门针对标致的两款发动机(1.6、2.0)进行升级等改造。我看到他的一个项目就是将发动机缸体的出气口进行扩孔，然后重新打磨气门，使排气更加顺畅，再采用截面略向上凸起的
提问者：snowine10122014-02-17
