提问者：dzzplmj772016-09-13 00:00
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
回答者：jingyuea2016-09-15 00:00
换挡的顿挫感是因为换挡之前发动机和齿轮咬合，车子处于加速状态，开始换挡时，齿轮分开，车子丧失加速度并开始减速，当高档位的齿轮再次咬合时，车子重新获得动力加速度，这个过程中，车子速度的变化反映给车上人员的感觉就是顿挫。
提问者：ra56782016-08-02
差速器有问题，就是变速箱的问题， 日产车好多都是这个毛病。 变档的时候有严重的顿触感，就是像踩了一下刹车，然后又踩油门的感觉！ 自动挡变速的时候是电脑控制的，所以在油门一直加速的时候会有差速器变档不上的问题，严重的
提问者：wuwms2013-06-14
正常的。毕竟不是无极变速。 一般档位越多，顿挫感可能相对会更轻微一些。当然和车子的品质也有关系
提问者：由Francualek2013-12-14
换挡时机主要还是控制在自己的脚下。第一，猛加速操作时，自动挡一般在2500转----3000转予以换挡。第二，缓加速操作时，自动挡一般在1500转----2200转予以换挡。第三，解决换挡顿挫感的窍门：你在缓加速操作时的
提问者：帅德德2014-07-02
如果有转速表的最好还是看转速表换挡，当转速升到2500转或以上时就可升挡，各个挡位都是一样的。
提问者：7m7k6c0y9r2c2013-06-11
1.6 6AT那套动力总成比较稳定的，可能你还没找到换挡点，那款动力总成大概这样：10迈抬油门换2档20换335换450换570-80换6有时候3换4比较肉，可以踩深点到40迈再换4档
提问者：2014-11-22
