提问者：evy20112015-05-11 00:00
补充 : 别扯淡了
两款车差不多，根据自己喜欢的牌子和造型选择就可以了 1、尺寸方面，锐界的长宽高为4878*1925*1770mm，汉兰达的长宽高为4855*1925*1720mm；锐界的轴距为2850mm，汉兰达的轴距为2790mm；在空间上，锐界比汉兰达长了28mm，轴距长60mm，略胜一筹。作为7座SUV，第三排空间原先一直被诟病，这多出的28mm，对后排的乘坐舒适性是个不小的提升。小编1.8米的身高，在两款车中体验一番，锐界前排头距离车顶还有1拳的距离，汉兰达快顶上天花板了；第三排，锐界脑袋已经接触车顶，汉兰达无法坐直，要侧头才行。 2、动力方面，锐界搭载了2.0T和2.7TV6两种涡轮增压发动机，汉兰达搭载的是2.0T和3.5升V6发动机，变速器都是6档手自一体。在2.0T层面，锐界的最大功率为180KW，汉兰达的最大功率为165KW，同样的排量，锐界力量比汉兰达更加强大。锐界2.7T的最大功率为242KW，汉兰达3.5L的最大功率为201KW，在动力方面，锐界是完胜汉兰达。而且，锐界的两款发动机都可以使用93号汽油，而汉兰达2.0T需要使用97号汽油。 3、在配置方面，二者是各有千秋，总体没多少差别。只是在第二排、第三排座椅放倒方面，国产锐界第二排座椅左侧可自动放倒，右侧为人工放倒，后备箱左侧配备了第二排座椅放倒按键、第三排座椅放倒/恢复按键。而全新汉兰达仅支持人工方式座椅放倒。 4、在安全方面，锐界当年进口版的防侧翻稳定控制系统，和厚厚的侧门防撞钢梁那是建立了良好的口碑的，国产版全车关键部位采用高强度和超高强度钢，而且A柱超高强度液压管一直延伸到C柱，结合激光焊接、热成型等领先工艺，并配合吸能设计，有效分散碰撞力，最大程度地保护乘员安全。汉兰达能成为3年细分市场销量冠军，产品也是得到市场检验的，其激光焊接技术也是备受称道。 5、在价格方面，锐界为24.98~42.98万元，汉兰达为23.98~42.98万元。
回答者：见地不平拿铲铲2016-05-11 00:00
缺点： 前脸的全镀铬格栅维护成本可能不低； A柱和后视镜盲区较大，需要较多时间来适应； 车身重心较高，快速过弯时信心不足； 未装备四驱系统，越野能力进一步削弱； Myford Touch系统未汉化，使用不方
提问者：ph28872016-02-11
没有可比性，一个需要在出厂时通过世界上最严格的美帝安全测试的全进口，一个国产 锐界就不说了，途观的安全性是出了名的。。。作为国产后人为拉长又没有从结构和材质上做出任何补偿的奇葩，上海大众老总刘坚付出了生命的代价。。。
提问者：24umiou4302013-09-04
没有可比性，一个需要在出厂时通过世界上最严格的美帝安全测试的全进口，一个国产锐界就不说了，途观的安全性是出了名的。。。作为国产后人为拉长又没有从结构和材质上做出任何补偿的奇葩，上海大众老总刘坚付出了生命的代价。。。虽然例
提问者：mfkpnau2016-06-05
优点:底盘扎实，过弯道不甩，动力强劲，虽然选择2.0的没指望动力能有多强，但还是给我太多惊喜！ 缺点:视线一般，A柱偏大，没一般越野车视线好 综述:七座，大空间是他的卖点，第一排，第二排都不说了，能胜任，关键是第三排，都
提问者：茉莉花Z代目2015-06-26
翼虎优缺点：优点：外形运动氛围鲜明，很能吸引年轻消费群体； 2.0T动力性能出色，油耗表现优异； 6前速自动变速箱匹配完善，正常节奏驾驶换挡积极平顺； 转向十分快手，轻巧顺滑又有沟通感； 四驱系统调整速度极快，兼顾前驱低
提问者：wejoix21892016-09-01
缺点： 前脸的全镀铬格栅维护成本可能不低； A柱和后视镜盲区较大，需要较多时间来适应； 车身重心较高，快速过弯时信心不足； 未装备四驱系统，越野能力进一步削弱； Myford Touch系统未汉化，使用不方
提问者：逆袭_敌袭2016-12-07
