提问者:ylimz2014-08-24 00:00
安抚人
回答者:jospinh2016-08-24 00:00
很简单的问题,找修理电工师傅,把你的全车主要的地线,也就是搭铁线拆下砂纸打磨重装,特别是前发动机舱的那几个搭铁线连接车体的地方,还有驾驶座左边A柱下面的,也就是打开前盖拉手后面的线路,那里有几个搭铁线,全部拆下砂纸打磨重
提问者:lqnvk7712013-06-20
80最低,110最高,中间那个速度都是最经济的
提问者:guowu18632013-09-11
声音如果是正常的风扇转的声音就正常,它要帮冷凝板降温,等车内温度稳定后它会时转时不转。
提问者:zhangpeng192013-06-05
可以的,现在的涡轮增压车型都配有独立的冷却系统,可以随时熄火,如果涡轮增压器温度过高,在熄火后冷却系统会自动运行一段时间来降温,以确保涡轮的安全。 但这种涡轮增压车型在冷车起步的时候还是要小心,千万不能冷车大油门,否则
提问者:parent_117072013-09-10
实际感觉,这两台车在法定时速下的高速稳定性差不太多,不过如果速度再高一些,君越可能会让人感觉更“稳”一些。另外需要注意的是帕萨特在高速上的噪音比君越要大一些,而君越由于驾驶视线不太好,在市区内行车要比帕萨特难适应一些。
提问者:d36952014-10-10
我这正好有一偏关于新车磨合的文章,和你共欣赏: 每过段时间跑跑高速有助于恢复性能,减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速,只要经常有机会以90公里以上行驶20公里,情况就会改观。当你准备好银子,准
提问者:Queenie02032013-04-01