提问者：sosowb342015-09-29 00:00
都是铝合金缸体、缸内直喷、可变气门正时、小涡轮发动机。。。相差不多 通用的采用双涡管单涡轮技术，宝马上这个技术很出名，减少排气干涉。通用的ECOTEC带有活塞喷油冷却和气门顶杆冲钠冷却。 行程通用采用86mmX 86mm，福特是87.5mm缸径X83mm行程，福特更注重高转速的性能表现。 总体来说性能不分伯仲。数据上通用要漂亮 ATS没拆过不了解。。ST个人比较熟 福特的2.0TECOBOOST其实是比较成熟的发动机，新蒙迪欧和上一代在用，路虎神行者、极光、捷豹XJ、XK，沃尔沃等。。。 除捷豹采用发动机纵置，进排气管结构完全不一样，别的应该大同小异，差别应该是软件上的调教问题。 ST上配这个肯定会有改动，为了减小体积，排气歧管集成在气门盖上，也就是说排气干涉会比较严重而且不能提升。 加速性能毫无可比性。ATS被完爆 通用变速箱严重拖后腿
回答者：有些话我没说2016-09-29 00:00
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到，好点的车，想路虎极光什么的，你根本就感觉不到什么时候介入。比如1.4排量的话可能1750左右，1.8的
提问者：wovom2015-01-03
外观变化：只是细节之处加以处理 相比ATS无明显变化相比进口的标准轴距版ATS来说，国产ATS-L只是在外观的细节之处有所调整，宽体式的前脸设计搭配着尺寸更大的进气格栅，使ATS-L的车头获得了更好的视觉效果。顺延至格栅
提问者：gyibv2015-10-08
冷车启动会，特别排量大的涡轮车，抖动感觉明显，但等发动机稳定下来，转速低下来就不会再抖动！包括怠速的时候
提问者：evtqxz2015-09-28
基本信息 车型名称 华晨宝马530Li 3.0 豪华型 销售状态 销售 车型厢式 三厢车 车身颜色 泰坦银 宝石青 神秘蓝 银灰色 紫晶灰 雪山白 闪晶灰 发动机 直列6缸 铝合金汽油发动机 变速箱 6档手自一体变速器
提问者：liezhun1122015-08-18
由于冷磨工艺的运用，如今的汽车不需要象老式汽车那样强调磨合。厂家通常建议3000公里以内不要超过该车最高时速的80%；也有业内人士认为不应该超过该车最高时速的70%，同时，发动机转速不应超过3000转/分。我觉得，除了上
提问者：da幸福氧气da2014-10-28
外观变化：只是细节之处加以处理 相比ATS无明显变化相比进口的标准轴距版ATS来说，国产ATS-L只是在外观的细节之处有所调整，宽体式的前脸设计搭配着尺寸更大的进气格栅，使ATS-L的车头获得了更好的视觉效果。顺延至格栅
提问者：yuoo1x1zip52015-10-08
