提问者：iinngg学习学习2013-04-07 00:00
请问从５档的速度降到４档或者３档的速度的时候用不用踩离合啊？？？
减速,可以不用踩离合器.换挡,就需要踩离合器,从5挡减到4挡或3挡如需要换挡,就踩 ,如不换挡,也要踩离合器后把5挡退出来,放在空挡位置,就可以不用踩离合器了.离合器的功用,就是传递动力,起步、换挡、停车。至于车辆行驶在几挡的速度，这就得凭经验和感觉了，如你能熟悉到知道是3挡的速度，就可以不用经过4挡，从5挡直截进3挡。对车辆不会有损害。如你掌握不了速度与挡位的同步，最好还是老太婆纺纱，一手一手的来。
回答者：thrisa2016-04-07 00:00
换挡有顿挫感不是转速的问题，我感觉是你油门和离合器配合的问题。低档换高档的时候换挡速度尽量快点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。比如你2档2500了，你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去，还有就是要找准离合器
提问者：z685560232014-04-04
哦，交给你，我也是F0，起步后就换2档，速度30迈的时候上三档（这个时候2200转）；42迈的时候上四档（2200转）；52迈开始就可以上五档（2200转）；28迈，40迈，50迈都是2000转左右，太低换挡会有顿挫感；
提问者：lppinger122013-11-21
北京瑞陆峰ecu升级 BYD F0 ECU升级解决油门延时 换挡顿挫 动力提升 节约油耗
提问者：xinlu87122..2013-06-12
油门和离合的踩放配合得好，可以快速松离合完成换挡而不顿挫。配合不好，什么档换什么档都得加长半离合时间来缓冲。
提问者：vbsicbilly2013-03-09
比亚迪F0确实是没有自动挡的，lz可能误把AMT当做了AT，因为同样没有离合器，但是这两个的差距还是很大的，AMT是一种自动控制的MT，它是在MT的基础上加了一个部件，因此节省了离合器，但是AMT的天生不足是换挡顿挫。经
提问者：gfghgnhgmn2016-05-25
车用变速器通俗讲手、自两种具体手变速器(MT)、自变速器(AT)、手自变速器(AMT)、手/自体变速器、级变速器五类 其手自变速器(AMT)介乎手与自间种新型变速器挡位设置与手挡同通特殊电机械机构实现自油离配合既
提问者：yhxxwhr2014-10-07
