提问者：n1keJu_tutu2013-09-11 00:00
S档(运动档)的主要作用就是改变变速箱的换挡逻辑，使他在较高的转速区间内换挡，从而提高一定的扭矩输出。所以S档下运行会导致发动机一直保持在3000以上的高转速区间。带来的后果就是油耗的增加 以及机油的消耗 另外就是磨损程度。 但如果是较高速行驶，比如都是最高档。那么理论上D档和S档在同等速度的情况下 转速应该是一样的。这时候的不同就是S档在踩油门时发动机的转速提升和D档有略微不同。 如有帮助 敬请采纳
回答者：泡面o没料包2016-09-11 00:00
你的车肯定出现了怠速抖动，偶尔打车还会熄火的现像了吧。这是帕萨特的通病，一般三到四万就是清一次积碳。清洗积炭有两种方法，一种是免拆，另一种的打开进气岐管用手工的方法刮掉积炭。这种方法清理的比较干净，管的时间也长的多。一般
提问者：ruzhou宏鑫2013-11-17
TSI发动机是双增压发动机，低速时自带机械增压，使氧气的压强增加，燃烧充分，所以比起普通车不大容易积碳。 一般是当明显感觉动力存在问题是，才考虑是否积碳和清理。 当然更换火花塞的时候，可以顺带进行积碳清理。
提问者：牛车网2013-06-27
今年是微分子，明年是纳米，反正都是高科技，反正我信了.... 58车>>
提问者：瀛耿欢2013-06-04
国内目前无任何品牌可以去除气门、活塞积碳，而且清进气道对气门积碳无任何影响，因为产生的条件和成分不同，所以气门和活塞积碳较为难清除。但是我用过的澳洲一路行能够清除，我亲眼见的
提问者：2014-09-04
再补充一点啊；G17是一种一汽大众正对中国地区油品不达标，因而为了克制燃油不稳定性而推荐的临时稳定添加剂。也仅仅作用于对油品中的催化水质沉淀物；而G17并不是真正意义的燃油系统清洁剂！仅仅用作于防范燃油中的水质渗透物对燃
提问者：fucheng8210182014-08-18
节气门标准值是多少不知道，你可以问问SSSS或者FAW-VW客服，关于免拆清洗积炭，纯属个人自愿，如果你所在地区较好，油品不错，经常用G17那么5万清洗一次就行，如果油质差、所在地区路况不好，自然条件不好，那么建议缩短清
提问者：vxvy7t4i2013-10-01
