提问者：cyc19842014-07-09 00:00
一般只有个别脱档的话是不用换件。首先检查3、4档拨叉是否脱掉，再看看离合器分泵的自由行程间隙（根据宝马车的技术数据）是否过大，要不就要调整变速器档杆了
回答者：udww19872016-07-09 00:00
3系的隔音一直都不是强项，虽然现在加长之后悬架是变软了，但是涡轮介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盘的共振还是没法避免的，另外国产3系全系列没有坡道辅助功能，在舒适性上3系依然是这个级别倒数的水平，如果不是特别喜欢宝马品牌的
提问者：puler1753812015-04-13
1. 正时链条导板 链条导板张紧器 正时链条 三者不协调的结果 就好像 那个自来水龙头的道理一样 关水的龙头坏了， 水小 水大的时候 都感觉不到 龙头的开关已经滑丝 只有在关水的时候才会感觉到 要对准那个位置才能感觉到水
提问者：lhcjujun9982013-04-07
应该是传动轴在装上去以后，与原车的位置不太一致，造成传动轴不同心，所以在低速起速时有共振的感觉。
提问者：lw19902162014-10-25
直排-----提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,比较适合长时间跑高速和赛跑道.声音在100分贝左右<吵,污染环境> 回压鼓: S鼓----提升中低车速扭力.起步快,爬坡有力,声音低沉,(90分贝左右)不会牺牲
提问者：hakatsi2013-09-28
检查一下底盘护板有没有共振或松动的地方
提问者：2015-01-23
发动机转速抖不抖呀 抖的话, 怠速不稳. 不抖的话, 可能甚么东西松掉了
提问者：lsss_1112014-05-18
