提问者:2016-03-13 00:00
显然是档位数目不一样。理论上讲,档越多,传动比例划分越细腻,所带来的当然就是更平滑的驾驶感受。但负面的,档位多,换档更加频繁,故障率也就相应提高了。自动变速箱,尤其8速自动变速箱,故障率跟维修成本都是很让人头疼的
回答者:2016-03-15 00:00
在变速器右侧,换挡轴附近,有个黑色橡胶塞就是。1、对于变速箱的保养,变速箱油本身具有润滑、清洁,散热等作用,防止自动变速箱内部机件磨损、失效。由于自动变速箱内的工作温度较高,各部件咬合精密,对自动变速箱油的质量及清洁度有
提问者:偶是小老表2016-10-03
没错,这确实是凯迪拉克在国内第一次搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,技术数据方面,它的缸径、冲程均为86mm,功率和扭矩二者之间的平衡兼顾;另外虽然仅有四个汽缸,但设计者仍在排气上做了文章,1缸和4缸共用一个排气道、2缸和
提问者:lawljl2015-11-02
在正常启动的情况下,尝试切换行车档位,再放到P挡上,最后关闭钥匙门,在关闭是把钥匙往里面推一下,旋转到正常位置就能拔下来了
提问者:jiezao2014-02-04
起步(用D档时,不推荐用D档起步): 一,起步(用D档时): 1,打开点火开关。(检查手刹是否拉起,一定要拉起手刹) 2,踩刹车并保持。 3,按住锁止按钮,由P挡向后拉入D档。 (建议:由P挡向后拉到较低挡
提问者:瑞文戴er2015-11-27
没错,这确实是凯迪拉克在国内第一次搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,技术数据方面,它的缸径、冲程均为86mm,功率和扭矩二者之间的平衡兼顾;另外虽然仅有四个汽缸,但设计者仍在排气上做了文章,1缸和4缸共用一个排气道、2缸和
提问者:landson52013-05-24
凯迪拉克SRX变速箱方面,是一套带有手动模式的6挡自动变速器,可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式,这足以满足车主不同的驾驶需求。从档位数量来看SRX并不占优势,但是发动机和变速箱需要良好匹配才能达到非
提问者:sunsinwoon2015-11-01