提问者:vaquince2013-12-12 00:00
还能开 再没有其他反应的话 应该是问题不大 证明即使有损伤 也是可忽略的 以后注意点 不要再犯这种错误了 P档时有一个机械的锁档齿可以将变速器输出轴锁住,以防止溜车。 正常时间这个锁档齿由一根弹簧压着(压力一般较小),挂P档后就被压在一个 齿轮的两齿之间,以实现锁止状态。 而行驶中若挂P档,此时由于齿轮高速旋转,使得该锁档齿无法被准确压入两齿 之间,但是会发出“哒哒”的打齿声,速度快的话会把变速箱齿轮推了,速度不快的话问题不大。
回答者:guang45472016-12-12 00:00
临时停车没必要用P档,减少对波箱的冲击,也太麻烦。 时间长或者嫌脚累就N档加手刹,其余都N档加脚刹。如果时间很短就D档加脚刹。如果坡度比较大的地方无论脚刹或者手刹要注意是否溜车。
提问者:hyhq38622013-09-27
这就是所谓的“打齿”,就是齿轮与齿轮之间“打滑”发出的声音, 一般新人容易出现这种小错误,这种比较容易造成挂不起档,飞齿等。
提问者:cheops1442013-05-01
一是你的变速杆解锁钮没按到底,二是你停的位置为坡道上(我的雅阁是这样),三是变速箱有问题,你说经过升级,不知道升级后当时有没有这问题,如果没有,估计是前两种问题
提问者:fzdkbw2013-09-11
带着驱动当踩刹车的转速比空挡和驻车档高,是很正常的现象,因为挂着驱动档,发动机是有负荷的。如果你的车没有预热好就走,不超过1500转应该没问题,我觉得应该把车预热到至少1350转以下才能走(4缸),这是最起码的。
提问者:benq80332013-11-22
呵呵 那是倒档锁吧,每个车都有那个锁的!不用担心的啊! 就是为了防止不用倒档的时候误挂倒档!
提问者:fgfgmf6522013-03-01
这种声音应该正常吧,毕竟有机械的摩擦。我的在冷车挂R档时声音更大,但我想应该没有问题。
提问者:awsx999wtn2013-07-06