汽车安全系数排名

最佳答案

　　一位汽车行家曾尖刻地评价随处可见的半吊子车迷，认为这些靠道听途说来做判断的伪内行通常具有三大典型特征：一、把德系车吹得神乎其神；二、谈到安全会拿钢板厚薄和车重说事；三、告诉你最安全的车是沃尔沃。 　　4月，《重庆商报》和重庆富豪汽车曾联手做过一个抽样调查，调查的对象是从重庆500名沃尔沃S80车主中随机抽调选出的50名车主。调查结果显示，超过95%的车主认为“沃尔沃车目前是世界上最安全的车”。 　　不过，值得大家注意的是：与说日系车不安全一样，所有关于沃尔沃是最安全车的说法都来自民间传说，几乎没有一位真正的汽车专家正式说过“沃尔沃是目前最安全的车”。沃尔沃自己的宣传也从未说过自己是汽车安全的老大，只是说“沃尔沃一向致力于汽车安全的努力，一向极其注重汽车安全”。为什么他们不说沃尔沃是目前世界上最安全的车？答案其实很简单——因为它不是。 　　美国市场最安全的汽车 　　沃尔沃15名开外 　　先看美国市场的数据，这个生活在汽车轮子上的国家是全球最大的汽车市场，加上其自由开放的市场特征，这里的汽车竞争最为充分，消费评价体系也最具代表性。另外，与欧版车相比，美版车匈七中国市场更为接近。《福布斯》杂志每年都会根据测试与统计评选出最安全和最危险的车型，这一评选也是美国公认的最主流最权威的评价之一。 　　从2009年的最新统计，我们看到，前15名中没有沃尔沃，倒是被很多中国消费者认为不安全的本田汽车表现出色，包揽前三。 　　欧洲市场最安全的汽车 　　沃尔沃仅算中等 　　看完美国的资料我们攒缲到沃尔沃的老家欧洲，这里有大名鼎鼎的E-NCAP(Europe New Car Assessment Program)，直译就是欧洲新车评估计划。这个欧洲汽车界最具权威的安全测试机构，创始于1997年，由欧洲五个国家的政府倡导而生，是结合欧盟组织、专业学者及工程技师所成立的专业安全评鉴组织。凡是在欧洲市场销售的新车，都需要将销售之车款送至E-NCAP 进行撞击测试，通过时速 64Km/h正面撞击以及时速 50km/h的侧面撞击测试结果，为欧洲消费者购车时提供参考。 　　沃尔沃和其他一些国内常见车型的主要项目得分比较。从这个测试结果我们可以看到，沃尔沃的安全性能还算不错，但绝对谈不上领先其他主流品牌，充其量也仅是一个中等水平。 　　另外，在中国市场，沃尔沃至今都没有参加C-NCAP的汽车安全碰撞测试，不过，在欧美市场都不占优的沃尔沃，也不太可能在国产化后成为中国市场最安全的汽车。 　　汽车进入中国人的家庭也就是这十几年的事情，对于汽车，我们真的还知之甚少。缺乏了解使得我们很容易把一些道听途说当作真理，也很容易把一些复杂的问题简单化、标签化，从而在臆想中产生一些流行的谬误。 　　还好，对于以往不可量化衡量的汽车安全，现在我们已经有了科学而权威的专业测试机构，它让我们接近真实，知道哪些才是世界上真正最安全的汽车。 　　美国高速公路安全保险协会(英文简称IIHS)，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型，因其专业性和独立性，为消费者提供了较为权威的消费指导。美国的评测或许不完全适合中国市场，但也能为中国消费者提供一些借鉴。 　　IIHS所公布了2010年最安全的27款车型，其中中高端车型中分别有别克新君越、沃尔沃S80、林肯MKS和福特Taurus;中型车方面有：克莱斯勒Sebring(国内名为：铂锐)、奔驰C级、斯巴鲁力狮和傲虎、大众旗下捷达(国内名为：速腾)和帕萨特(国内名为：迈腾)，以及沃尔沃C30、奥迪A3、雪佛兰Malibu和道奇Avenger;本田思域(Si版除外)、起亚SOUL(国内名为：秀尔)、斯巴鲁翼豹(WRX版除外)、大众高尔夫、日产Cube，5款小型车;SUV车型方面则有：克莱斯勒酷威、斯巴鲁驰鹏和森林人、大众TIGUAN和沃尔沃XC60、XC90、本田Element和JEEP pATriot(选配侧气囊)。 　　我们从入选的27款安全车型中，甄选出9款已经国产的车型，分别是新君越、奔驰C级、沃尔沃S80L、速腾、迈腾、思域、起亚秀尔、高尔夫6以及途观。希望能给大家选车带去帮助和参考。 　　日系车的设计理念和欧系不太一样，日系讲究靠车体变形吸收冲击。打个比方，你开个50码撞墙。日系的车体已经看不出来那是车了，但是人的问题不大；欧系的还能整整发动机继续开，但是人收到的冲击力反而比日系高一点——此处的冲击力类似穿了避弹衣中枪以后人依然会受到的那个冲击。 　　如今，日系车的"弃车保人"安全理念正逐渐代替美国和德国车的“硬碰硬”的理念，发生重大事故时的生存几率成为首选要素，车辆损坏是否严重已经不是那么重要了。 　　再插一句，如果沃尔沃真的好，F1这一代表汽车界最高水准的大赛咋没有其车队身影！

回答者：粉粉123452016-06-16 00:00