奥迪A3其实就是速腾换了车身，平台和动力总成和速腾一样，都有DSG的毛病，起步加速抖就是DSG开始发作了，去4S刷程序让换挡延迟一些吧，以后开车别激烈驾驶，好好保护变速箱。
坡道起步最主要的就是离合器的控制。 半坡起步 1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前
和发动机关系不大，不然怠速下也能发发现一些问题。速度越快越抖，有可能是轮胎动平衡的问题，看看胎上和轮毂是不是有泥块，或做下动平衡检测，不是这方面问题，再做下一步的诊断。
导致此故障的地方比较多。从液力变矩器往后都有可能！A6L数字控制比较多，机械和电路都有可能造成。至于此故障要用专业的仪器检测才能准确的找出故障点。建议到售后检查一下。
lall_qwe 2015/04/22 13:37:59 发表在 48楼 凭心而论，这个车之前用得非常不错，都说是高7换壳，我一同事是高7，对比而言A3无论哪一项指标都远超高7。但是发生这种换挡顿挫的问题是完全不能忍
我觉得应该是曲轴定位面已经拉毛受损，去找个专修奥迪的部门拆下链轮，用锉对曲轴端面定位齿面拉伤毛边处进行锉削处理，按照曲轴链轮/曲轴凸面定位记号对齐重新安装，再将传动链条安装好，外侧曲轴/凸轮轴传动链条记号对齐，完后在试验
120码什么概念？1码等于0.914厘米，应该是120公里/小时吧 A3配有ESP防侧滑稳定系统,1.6或者1.8排量的，高速120属于经济时速，不会发抖，封闭车窗，噪音很小
个人觉得是奇瑞A3。。。作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊
看你多少排量,一般在平路上松开刹车应该就够力起步了
竞品轮胎试驾体验：由于先对万力SA302轮胎进行了试驾体验，所以再来对比竞品产品时，让我们看看在相同环境的表现是如何的。▲三台奥迪A3在相同的测试场地内进行测试，项目与赛道完全相同。▲参与试驾的人员在不同车辆之间进行对比试驾。▲...
