提问者:jomlosceg32016-05-13 00:00
一、什么是曲轴1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、曲轴组成:主轴颈——用于支撑曲轴。全支承:曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好,减小了磨损;柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承:曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大,缩短了曲轴的总长度。曲拐:由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤:轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形,裂纹甚至断裂。二、弯曲和扭曲的原因(1)主轴承间隙过大,发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作,使曲轴过分振动。(2)少数气缸不工作或工作不平衡。(3)各道主轴承盖的松紧度不一致,使曲轴受力不均。(4)气缸体主轴承座孔同轴度偏差。(5)操作不当,拖带挂车时起步过猛。(6)曲轴存放不合理,长时间横放无支撑。三、损伤检查1、磨损使用外径千分尺。2、裂纹的检验(1)渗油敲击法:将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡,再把曲轴取出擦净,表面撒上白粉,然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面,白粉中如有明显裂纹状油迹出现,则该处有裂纹。(2)磁力探伤法:借助探伤仪将零件磁化,在零件可能产生裂纹处撒些磁粉,当磁力线通过裂纹边缘处时,磁粉将会吸附在裂纹处,从而显现处裂纹的部位和大小。四、曲轴的修理曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01~0.0125mm时,应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。曲轴的径向圆跳动量,一般不超过0.04~0.06mm。若超过0.10mm,则需加以校正。方法:冷压校直法,敲击法裂纹:磁力探伤法,浸油敲击法。1、曲轴裂纹的修复裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时,可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时,应更换新件。2、曲轴弯曲的校正:表面敲击法:对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。可用球形手锤和风动锤进行。
回答者:a.lin.2016-05-15 00:00
氧传感器坏了会造成发动机怠速不稳,有时候冷车难发动,耗油量大,严重的会冒黑烟。 氧传感器:氧传感器,是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控
提问者:dohu1232015-07-16
氧传感器是两个。一般称为前氧,后氧。 我估计是你三元催化剂有问题了。 氧传感器出故障,或者失效。那么你的油耗会加大很多的
提问者:风g格dfg2016-12-13
风扇不停的话,说明风扇一直在被供电,原因有以下几个方面:1、风扇继电器内部触点烧连;2、风扇控制器出现问题;3、温度传感器或者是温控开关出现问题。
提问者:baseball1002016-01-15
碳罐电磁阀,装在节气门座上。
提问者:erman14502016-09-03
顺着上水管附近找,就能找到,都是位于水路上的。
提问者:jjllhh12342013-07-07
就在拉手那里,传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控
提问者:knwledge22016-04-18