大众朗逸.三菱翼神.起亚K5求推荐

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翼神事实上是好车,.但不是所有人都适合,最重要还是要看你更倾向哪种需要, ---------------------------------------------- 朗逸 的后悬挂是扭转梁式半独立悬挂,这种悬挂使得整车惯性拖尾, 这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力, 对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速大角度过弯的时候 但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,不过这种设计本身就是以稳定为主的, 后悬挂的减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性, 方向盘是机械液压助力,在高速的比较稳定,转向更精准, 朗逸的装配工艺比较好,车重略轻一些,.在油耗方面估计会低些 内饰的款式,显得有点俗气,但座倚比较柔软,坐着感觉更舒适些(个人感觉) 外观的柒感一般,整车的做工,还不错, 这车的动力还可以,操控性一般,但也足以一般的街道行驶啦 如果对操控比较敏感的话,就会感觉略显迟钝(在时速50以下的街道行驶,不注意是很难区别操控性滴) 朗逸总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受吧, ---------------------------------------------- K5 这家伙是数据党!...2.0MT跑不过翼神1.8MT 2.4的竟然被翼神2.0MT绝杀,... ---------------------------------------------- 这家伙的数据: K5-2.0MT 6挡手动变速箱 马力162 匹 功率:119kW / 6500rpm 扭矩:194N·m / 4800rpm (翼神2.0MT 原车只有152匹,不过随便刷下ECU就能164匹,) 我的翼神2.0MT 刷ECU,换进气+排气中段+尾鼓,改到172匹(相当2.4L) 输出稳定,油耗11点几, 之前改到186匹,相当1.6T/2.8L 但油耗太变态,飙到16点几~17点几接近18.只好刷回172匹啦, ------------------------- 扯远啦.回正题: K5-2.0MT 前置前驱 前后独立悬挂 后多连杆 机械液压助力转向 4轮活塞碟刹 16 寸铝制轮毂 205/65 R16轮胎 车重:1408 kg (翼神2.0MT 1360kg /2.0CVT 1400kg) 安全技术: 防抱死制动系统(ABS) 制动力分配系统(EBD/CBC) ---------------------------------------------- K5-2.4 AT 6挡手自一体变速箱 马力179 匹 功率:131.7kW / 6200rpm 扭矩:231N·m / 4000rpm 前置前驱 前后独立悬挂 后多连杆 电动助力转向 4轮活塞碟刹 18寸铝制轮毂 225/45 R18 轮胎 车重:1515 kg 安全技术: 防抱死制动系统(ABS) 制动力分配系统(EBD/CBC) 车身稳定控制系统(ESP DSC VSC) 刹车辅助系统(EBA BAS BA) 加速防滑控制系统(ASR TCS TRC) ---------------------------------------------- K5的后悬挂是多连杆独立悬挂,减震和弹簧是分离式的设计, 倾向操控性的后悬挂,同时兼顾舒适性,.是目前所谓"运动车型"的主流悬挂设计, 2.0MT的方向盘是机械液压助力,在高速的比较稳定,转向更精准, 2.4AT是电动助力转向,高速可能不够稳定,但一般街道的行驶转向会比较轻松, K5 最耀眼的莫过于4个铝制的光面轮毂,内饰不错,挺华丽滴,外观的柒感也很不错, 装配工艺是很不错的,整车的做工比朗逸好些,比翼神好很多, 车身比较重,.2.0的油耗比翼神高,2.4的油耗更高, 这车的数据很华丽,发动机算不错的,但实际动力输出就略为逊色,不过驱动自身体重是绰绰有余滴, 性能也可以,操控性就比一般地好一点,属于中上略低一些, 对操控比较敏感的,会感觉整车不及翼神敏捷, K5总的来说,整车更倾向舒适的驾驶感受,和高档的使用感受, --------------------------------------------------------- 翼神1.8和2.0都是性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间, 刷ECU能提升十几匹马力,但油耗也会提升, 底盘车架都是采用EVO X 的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势, 配备了性能比较出色的悬挂系统,. 前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并采用减震弹簧合一的设计, 这种悬挂设计,本身是更倾向操控性的设计,但厂商为了舒适性把悬挂调得比较软, 不过整车的操控性在同级车中仍然是很出色的,. 方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定, 整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力, 原装轮胎的捉地力不足,最好换轮胎, 翼神的主件好,但配件比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧, (个人认为:配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这也是我自己选翼神的原因) ------------------------------------------------------------- 大众的信誉口卑更好,售后服务也更好,更方便, 起亚的信誉口卑不太了解,应该比东南好,而且,东风是老牌子啦,是不会差的吧, 东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦) 朗逸的油耗低些,各项性能比较均衡,算是很不错的车,具有更为稳定的性能,更为舒适的驾驶感受, 比较适合一般的家庭用车或上班族的商务用车. K5 的油耗相对高一些,动力不俗的发动机,催于舒适性的底盘悬挂,颇为华丽的外观内饰, 更为舒适的驾驶感受,还会带给你更为高档的使用感受, 翼神配有颇具潜力的发动机,性能不俗的底盘悬挂,比较出色的操控性能,不过原车不够理想, 要轻改一下才能发挥出真实性能,比较适合操控敏感和个性改装的车迷 ------------------------------------------------------------- 朗逸平稳实用,K5舒适高档,翼神性能改装,..最后就要看你更倾向哪种需要啦, (翼神的性能更好,但有些地方不太令人满意,需要改些零件调较一下,比较麻烦些, 如果不是车迷,或是不愿太麻烦的话,K5是不错的选择) ------------------------------------------------------------- (还有,买翼神的话,要注意一下附近是否有东南或三菱的4S店,.因为东南的4S店都比较少,) 像我这样的就挺悲剧的啦........T-T 离我这小县城最近的一家东南4S店的距离两百多公里,- -! 每次去维护都要跑高速,高速收费和油费就要好几百,.自2保之后就没有去过4S店了.....T0T

回答者：jls58372016-11-17 00:00