提问者:8zm75l86s62015-09-03 00:00
马6,马自达六,马六做工怎么样
我是开马6,我想这个问题我很有发言权这个车我开了快4年了,初时开起来你的第一感觉就会觉得这个车转向、刹车都较重,但是等你习惯了以后你就会发现马6的驾驶感觉绝对超越同级的其他车型公司是一部雅阁8代,雅阁8代的整体感觉确实比马6优秀,做工也要好,也号称是为了运动加强了减震,但是驾驶起来无论如何都没有马6带给你的驾驶感觉我用了4年现在将近8万公里,过保后一直都是每一万公里换一次全合成的机油,这个车对机油的感觉比较大,好油和差一些的机油区别感觉很明显,我2.0的油耗在9升左右,93的油缺点是组装工艺较差,异响很多,经常要鼓捣一下,不然会咯吱咯吱响自己去多试几款车,不开你无论如何也无法区别出什么车适合你现在马自达6的价格也算是合适了,想当年我们买的时候要20几W,说起来,就这一点让我对马自达的销售策略很不满意,马自达的两代同时销售的策略很是伤害老的用户,应该学习雅阁,新的一代出了,旧的一代就停产,现在马自达出了睿翼,也就是2代马自达6,那么老马自达6就应该停产,这样才能保护老的顾客,维护客户的忠诚度。现在这种策略,让我们这些以前花了20几万买车的人很难心理平衡。不过说到底,确实是辆好车,尤其在自己驾驶上。如果有什么问题,可以补充,我会尽可能的回答你我的车
回答者:58车2016-09-03 00:00
检查避震橡胶件 平面轴承 下拉杆球头。
提问者:chenmfwu2013-09-06
没钱就上KYB蓝筒,有钱直接上TOMS避震
提问者:汉语言0902江青2013-03-14
外形大气沉稳又不失动感,颇得网友喜爱;空间表现一般,后排稍差;动力还可以,但操控性能和同级别车型相比没什么优势;内饰做工较为精细,配置丰富,很有档次;获欧碰五星成绩,安全性能还不错;油耗合理,但维修保养费用高,经济性稍差
提问者:板桥遗墨cady2014-09-06
大部分情况是减震器 ,或减震器上端的胶套 还有就是悬架的软性连接处磨损.
提问者:tysmid2013-09-10
“舒适 操控 动力 安全为主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韩国车型基本参考对象转为“欧美车型”;欧美车型追求“安全第一,动力操控第二,细节做工比较粗糙”这个是他们的特点您说的“德系的迈腾”的确不错,但是您说的“新马
提问者:回家的路好长啊2013-09-28
有,估计还比较多见。发动机底壳漏油,国产后我们的工艺确实比不上小日本,结合达不到人家那个程度,直接索赔,意思就是免费修好,其实也很简单,放掉机油,拆下底壳,抹上一圈胶,再安上去,就不再露了,然后会再给你免费加上机油。后减
提问者:wapm9o2xxr62014-05-15