提问者：LIHONGGANG9212013-07-01 00:00
所谓的高级清洗剂,都是含笨或苯类芳香烃之 类的东西,加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳,最便宜的清洗剂是化油器清洗剂,也可以加进去燃烧,4块钱一瓶,当然也有好一些的品牌,但价格决不象炒 作的天价.其实发动机正常燃烧也是一个不断产生积碳同时也不断烧蚀掉积碳的过程,是一个相对守恒的过程,完全不存在积碳是不存在的.有些朋友每当看到清洗 积碳时排气管子后面流出的黑水,总会心理感觉很好,其实那些黑水90%都不是发动机内部的积碳.更何况,洗干静以后,再烧汽油还是继续产生一定的积碳,直 到平衡状态.意义不大.不到万不得已,别去洗它 希望我的回答能帮到你
回答者：C3H8O32016-07-01 00:00
清洗燃烧室积碳和清洗发动机积碳是两个问题吗? 是的，燃烧室积碳就是发动机引擎积碳。发动机除了引擎外还有其他地方也有积碳和油泥。一般都被认为是积碳，进气管、排气管都会有积碳。润滑系统有油泥，按照专业术语，油泥是中温积碳
提问者：猪zhuling2013-09-11
您好： 您的车是自动档的，如果经常在市区跑，积碳形成的非常快，建议用抵挡（1档或2档）发动机转速在3000-4000r/min跑一跑，每三四天跑几分钟可以缓解积碳，而且刚清理完积碳和喷油嘴发动机要高速运行一段时间才能有
提问者：priest616122013-08-16
上面没有道理的。 节气门在行驶一定的里程以后，是需要进行清洗的。因为--使用时间一长，在节气门风门部位积攒了一定数量的积碳【正确的说法应是粉尘颗粒物与油气的化合物】，这部分积碳导致进气道的截面积相对变小，空气的进入受到
提问者：hjk12242013-04-02
在三保的时候一般车辆应该在1.5W公里左右，根据不用的环境，做保养的项目稍稍有点小差异，就是一个空气滤芯和空调滤芯！ 更换项目有：机油、机滤、空滤、空调滤（后两项根据环境不同可做适当改变） 检查项目有：全车灯光、底盘
提问者：m1m1be1j1ng2013-06-29
我的车开了8年，曾经遇到跟楼主一样的问题，可能是积碳太多了吧，买支正牌的汽油添加剂，再加满油，去拉拉高速，以100公里时速行驶10分钟左右，看看有没有效果。或者去4S店做个全面的积碳清理，更换机油跟三滤。如果这都不能解决
提问者：58车2013-05-05
7000-8000公里换空气格,机油格.4-5万公里换汽油格.最好是用高标号汽油97号排放废气少又能增加动力,10万公里以上再谈清洗三元催化器及喷油嘴和节气门.看紧你的钱袋,别被4s店掏走了.
提问者：zhbron2013-04-07
