提问者:xieduoxiu2013-10-24 00:00
意向车型:丰田 锐志 比对方面:安全,质量
我开的新锐志运动版! 新锐志的地盘与新皇冠的地盘相同!我认为选择锐志的车主一般都不考虑地盘什么的,考虑的是锐志的强大的动力性能以及设计趋于完美的整车外观,最最重要的锐志的后驱设计是同级别车从未尝试的。不过我不喜欢锐志的后灯,所以把2个后灯贴了熏黑膜。
回答者:e041002b0022016-10-24 00:00
专题策划 题 目 中国汽车市场的细分方案 学 号 班 级 专 业系 别 作者姓名 完成时间 指导教师 职 称
提问者:cde424082015-11-12
实话,如果锐志的底盘不加强化件,行车是绝对没有问题的,但是要是过于激烈驾驶,建议还是假装个TOMS的底盘加固件,或者是扁担+车头顶吧+车尾顶吧,这样的效果会明显的好一些。我有朋友用原厂车未加任何东西的情况下漂移,导致后车
提问者:lww5201314ljj2013-01-27
如何避免汽车托底汽车在上下马路沿、过障碍物时容易造成托底。如何避免?其实在上下马路沿时不要两个轮子一起上、下,要斜着一个轮子一个轮子上、下,可以有效避免托底。在下马路沿时,如果坡度较大,那就要卸载了,车上只能留一个车手了
提问者:qanm30672013-10-25
非承载式车身和承载式车身都有优缺点,使用在不同用途的汽车上。一般而言,非承载式车身用在货车、客车和越野车上,承载式车身一般用在轿车上。车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式车身三种。非承载式车身和承载式车身
提问者:2013-03-02
1):但从环保上看,帝豪EC8的排放是欧IV标准,而瑞麟是国IV。从环保层次上说,帝豪EC8略胜一筹。 2):从悬挂上看,后悬挂都一样都采用多连杆独立悬架。不分伯仲。前悬挂瑞麟采用双叉臂式独立悬架,双叉臂式独立悬架的
提问者:cfxhv2014-01-22
~咕隆咕隆~~可能是减震器坏了 车辆震应该是摆臂或球头有间隙会造成 453833458有什么问题随便问
提问者:zjwfifa19822013-08-29