提问者:shiyideyue2013-10-28 00:00
如果经常拉高转速、或以高速行驶时,会比较不容易产生积碳的问题。 对于一台行驶超过10万公里的发动机,其汽门、活塞顶部、进气岐管等处的积碳,甚至除了要用药水浸泡外、还要再用刮除的方式才能将积碳完全去除。
回答者:fyw24782016-10-28 00:00
简单的说下,只要是汽车,它就会产生积碳只不过是多是少的问题,为什么呢。因为很多原因,我就说三大方面吧,比如,中国炼油方面的原因,中国炼油的品质远远不如外国,所以这是导致积碳生成的一部份,还有空气的原因,在你行驶的过程中,
提问者:wzhen668822013-07-25
1,清洗节气门:取下发动机饰盖,拆下节气门,并使用化油器清洗剂对其清洗,用棉布擦干后安装即可。2,清洗发动机内部积碳:打开机油盖,将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后,盖上机油盖,打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳
提问者:IHG八哥2016-09-08
这跟清理积碳没有必然的关系,清理后也只能让发动机工况更好些。在你12000公里的路程也根本用不着清理啊。估计是在作业时操作上留下什么问题吧。或者是你的期望噪声应该很少,但却不有达到你的所愿。也许是心理感觉吧。如果确实是噪
提问者:oppo5707052013-11-19
主要还是汽油的问题建议你加中石油不建议加中石化汽油,你看出租车就知道了,有涡轮增压最好加高号油,减少活塞积碳的生成。
提问者:x4214402013-05-21
TSI发动机是双增压发动机,低速时自带机械增压,使氧气的压强增加,燃烧充分,所以比起普通车不大容易积碳。 一般是当明显感觉动力存在问题是,才考虑是否积碳和清理。 当然更换火花塞的时候,可以顺带进行积碳清理。
提问者:牛车网2013-06-27
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火
提问者:z074knr1382016-06-17