提问者：vfrondji232013-06-30 00:00
不是说外观，是配置方面和技术方面，为什么揽胜贵那么多呢？想买不知道选哪款。哪款更拉风？
我拿览胜的V8机械增压和运动版的V8作比较举例子，除了长宽高和轴距离地间隙空间和行李厢运动版更短小一些以外，动力上运动版也更强一些运动版是375KW而V8机械增压版是291KW（这里说的运动版是5.0V8 SC HSE顶配版不是3.6TDV8和3.0的较低配置版本）并且运动版多了一个空气悬挂有点类似于新A8的空气悬挂系统。总体来说运动版的操控性要更好一些，详细的可以看看TOP GEAR14季（忘记哪集了）对这款车型的测试，还有只是普通版的路虎比运动版便宜类似V8机械增压和自然吸气并不比运动版便宜还更加昂贵，纯粹是看个人喜好的
回答者：cyl8910062016-06-30 00:00
这种级别的SUV其实都很好，无论是款式、动力、空间舒适度等都是SUV里的极品。影响选择的因素很大部分来自于品牌间的竞争。路虎确实是SUV里的老大，专业做四驱车，也是SUV里的贵族，反观雷克萨斯仅仅是一个豪华车的品牌，从品
提问者：吉吉isVIP2013-05-05
气囊避震的话，一般是看气压来自动充气的你先打着车听下引擎盖靠保险盒边上有没有反应没反应的话，换个充气马达一样的吧，都是空气悬挂+承载式车身去4S店揽胜运动用的是发现的底盘，说是运动其实跑的还没顶级揽胜快，越野和舒适性就更
提问者：tvswuy2015-03-07
路虎故障代码中英文菜单对照有什么不准确的欢迎车友指点。 AIRBAG FAULT 安全气囊系统故障 CHECK BRAKE FLUID 检查刹车油位C HECK BRAKE PADS 检查刹车片 CHECK SPARE
提问者：wangliguo56142015-04-11
揽胜和揽胜运动版是不同的车身底盘，一般称为大揽和运揽。 运揽的底盘采用的是发现3/4的底盘系统，悬挂和发现3是一样的，也就是说在发现3的底盘上架了不同的车身外壳和内饰。发现3的车身可以看做非承载式车身，其实是一种整
提问者：dsferyhr2013-06-08
谁说过，E级奔驰还采用了空气悬架舒适性和操控赛车的性能一直是两个核心的标准衡量，但在汽车最初当中一百多年的发展，无论是在数量车似乎一直一对设计者不相容敌人，很难既给对方。在这方面，一些汽车设计大师们已经开发出多种技术来解
提问者：gao89feng2014-11-18
气囊避震的话,一般是看气压来自动充气的你先打着车听下引擎盖靠保险盒边上有没有反应没反应的话,换个充气马达。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，
提问者：qso4162014-12-30
