提问者：mrsiren2013-11-05 00:00
请问雷克萨斯ES250、ES300h的区别？哪款适合家用？
不用说，当然是买ES300h！两者发动机是完全相同的，但ES300多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低（刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而250全部转化为热能耗散调了。）混合动力让行车非常宁静（启动时发动机没有任何声音，很多人还以为没有启动），日常使用比较爽的。还有一个好处是6年15万公里（ES250是4年10万公里）免费保修保养。这个“免费保养”能替你省下很多钱的，除开玻璃、轮胎、车漆等损耗，其他的零件都随时免费换。我的车就换过雨刮器、车灯泡（三次）、前轮刹车片等等，都是4S主动免费换的。而且我曾担心过动力电池组是否耐用的问题（当时4S保证没有问题，而且说万一有问题，他们也是免费包养包换的），事实证明确实一直运行良好，没有一点问题。 我的车开了4年多了，电池组还是正常工作。 我用的是GS450h，ES300h的前辈，所以新出的ES300h应该更加只好不差。我非常庆幸自己当初在GS350和GS450h中选择（两个车也是发动机完全相同），最终选择了混合动力的车型，现在开了11万公里了，还是每天都非常满意。雷克萨斯的这个混合动力的技术确实比较成熟了。 ES250虽然也算精良豪车，但相比之下就显得平庸多了。总之，这个车卖的价格高点，但实际总成本反而便宜些：总油耗的差价有几万元、第10~15万公里的免费保修、保养的差价也是好几万元（汽车的第三个5万公里比第一个5万公里的成本肯定高多了）。同时，日常使用的感受度还更好。既然要买品质型车，那就一步到位吧。
回答者：em99000092016-11-05 00:00
日系车跟欧系车，在设计上思路不同。日系车比较注重舒适性，尤其是雷克萨斯主要面向北美市场，更加注重舒适性。欧系车比较注重操控性，所以第一脚刹车，感觉会很明显，但刹车后端的制动力会不足，欧系车猛一脚刹车，会有严重的点头现象。
提问者：ajianz342016-02-20
楼主，刹车油一般1--2年更换一次，也要根据你所在地的气候，刹车油有一大特性就是吸潮，吸潮极容易是刹车油里含水，水超标能导致刹车失灵。目前市场大多是，DOT3,DOT4,DOT5数字越大沸点越高也就越好，，DOT5赛车级
提问者：匿名网友2014-04-17
你好，刹车盘和刹车片之间间隙变大，刹车行程变长
提问者：helenku2014-10-11
雷克萨斯的刹车软，整个丰田车系的刹车都是比较软的，雷克萨斯的刹车片多数是和佳美等车一样的，然而刹车片制造商在制造同一个样子的民用刹车片的时候，不会针对车的整体动力不同，重量不同，来考虑配置不同的摩擦材料，他们只会生产一样
提问者：2013-08-31
虽然开的次数不多~ 但是的却是这样的 原因之一就是ES的刹车属于电子踏板控制刹车~ 这算是原因之一~ 其他的关于这车的其他问题 ~ 可以这么说~ 每个公司的每款车都是会有一些毛病的毕竟是人造的东西~所以如果你是
提问者：K诺酱2014-02-17
当然是雷克萨斯ES300h啊。性价比来说，比奥迪A6好多了。 ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了。 另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好
提问者：Li5d2u95o3u2013-09-05
