提问者:xhy7772013-05-24 00:00
6万至10万公里之间正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
回答者:resyshfghs2016-05-24 00:00
应该是7100吧,价格方面不好说,因地而异,我们这里7年的三厢夏利能卖到1.4万,再说还要看车况等等,不能一概而论
提问者:Dalin82013-09-24
你好,去汽配店问一下58车
提问者:mnoio2015-10-13
这的厂家为了降低制造成本,采用了质量低劣的皮带造成的。不是机器原因。
提问者:heibaibufende2013-05-09
可以肯定的说不是同一个东西。 空调涨紧轮是用来涨紧空调皮带的。 空调皮带轮是在空调压缩机(俗称空调泵)上,空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体,在打开空调开关后,电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。同时就把发动机
提问者:liu123321ab2015-03-27
天津一汽夏利N3+ 1.0L 发电机皮带轮,所属大类为电子/电气系统,天津一汽夏利N3+ 1.0L 发电机皮带轮,提供天津一汽夏利N3+ 1.0L 发电机皮带轮最新报价和图片信息,囊括了天津一汽夏利N3+ 1.0L 发电
提问者:acwat2014-03-17
是丰田8a的模具国产化的, 正时皮带的,不是链条的,估计你是担心不换皮带,皮带断了会造成严重后果吧,没事,这个断了顶不了气门,它的燃烧室有凹坑,不过如果使用时间过久还是换一换好,一般正时皮带在10万更换,这个可以多几万公
提问者:島yu7深色蔚蓝2015-03-30