提问者：2013-09-10 00:00
刚才看了一个回答。说上下摆动没事。那是错误的。大家知道，皮带轮是个同心圆。在绕轴高速运转。大家都知道轮胎做动平衡吧。有时就是一个小小的1克的配重。但他起的作用不言而论。所以皮带轮必须是同心的。运转时平稳的。上下游摆动不是皮带轮不同心就是轴或者是轴承出了问题。左右摆动就更加不允许了那是轴向窜动，关键部位是你的皮带轮的键松动了。这两种情况综合而论。多半是你的皮带轮的键出了问题。这是很严重的。要马上修理。
回答者：2016-09-10 00:00
正时皮带一般是6W公里时如果其他维修要动到附近的就顺便换，到8w公里时就一定要换，不是说到8万时就一定断，而是8万前基本不会断，8万后很难讲。 你的4.5万就断，有几种可能 1原来的皮带质量不好。 2你改气后，可能
提问者：feiniao87922013-09-22
首次换的话8万公里【三年】没问题。 后换的5万公里【两年】 正时皮带断了，有可能顶气门。还是不要拿自己车做实验了。
提问者：tj546042013-04-18
你好 具体需不需要大修，把发动机缸盖抬下来就知道。 看一下气门和活塞是不是顶了，或者说顶的严重不严重，如果不严重就不需要大修58车
提问者：wsywlll2016-02-23
80000公里时更换正时皮带。时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。正时皮带更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车
提问者：yheon2013-10-13
不知你去换气门的时候修理人员有没有给你做气门口的研磨.这个问题很种要.出现你的这种情况汽车起步没劲,发出突突的声音.大多是气门封闭不严导致的,发出突突的声音还有一个原因就是点火时间晚.只需把点火时间提前即可.我就知道这么
提问者：anyang6z0542013-04-21
您可能说的是正时皮带的价格！ 正时皮带自己不要换；您要不懂，就会把其他搞坏，因小失大！ 要是发电皮带，可以自己换！
提问者：samhirata2015-10-01
