提问者：xupeng98712015-10-14 00:00
自主车这个据说口碑不错但是都没有亲身试过的我就不说了~~赛欧和K2都是性价比较高的了~~赛欧幸福版顶配三厢该有的功能几乎全有才8W不到而且有优惠 缺点是隔音，自动挡不是传统的AT而是半自动或者叫序列变速箱(是电脑帮忙换挡的)换的时候会有顿挫感不过不激烈驾驶应该没问题 这个需要你自己试试~~~K2比较全面~个人推荐你买型号叫TOP的~一个是8W4手动的一个是9W2自动的起亚用的还是传统的4AT但是代步够使了~~~没的说 比较全面的小车 两款合资车都不错销量也旗鼓相当 赛欧多一些~~你可以去试驾 一下如果能接受赛欧的自动变速箱就选他毕竟便宜那么多~~如果觉得K2更舒适些 空间也大一些就K2~~
回答者：chmpy2016-10-14 00:00
一般情况下，看速度表的话，是15至25之间换2档，25至35之间换3档，35至45之间换4档，50至60之间换5档，看转速表的话，一般在2000转左右的时候升档，考虑经济性的话就是提前一点升档，在上面说的升档区间的下限升
提问者：taoseo04ku2013-06-27
目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换挡操作。现在，不管是加挡还是减挡，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，
提问者：wafq5q8xgc32014-02-03
无论怎么换挡，一定要猛踩缓抬，从二挡换三挡后不能直接抬，否则会向前猛冲，先抬到半联，然后慢慢松，边松边给油，三挡换四挡时直接抬就不会有什么大感觉，但换挡要干净利落，否则会有挫顿感。 追问： 那我每次换挡,在每个档位,分别
提问者：fjikw8332016-01-02
《起步肉离合高、刹车软、挂档有顿挫感，悬挂软（过稍微不平的路面感觉明显），轮胎不好，是三角牌的。》
提问者：HONGXING5472013-03-25
你看看离合器开关是否磨损，需要专业人士拆下看，再说你开车时不时有爱踩离合的陋习，就会加快开关的损坏。
提问者：heibo002014-10-01
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：lalawbm2015-12-19
