提问者：oxcaqos2013-04-10 00:00
发动机上，可以说是G25的要比BMW的好。 连续14年全球10佳发动机不是吹的。 而且，BMW的2.5 直列发动机是有涡轮的，我并不推荐涡轮，保养贵，不平稳。涡轮要几个月换一次，而且涡轮只有在一定转速上才能生效。自然吸气才是最合适的，现在的技术自然吸气完全可以和涡轮媲美。 可是在变速箱上BMW是8速，而英菲尼迪7速，这点不如宝马。 做工上不相上下，可是BMW在中国已经完全变味，轴距加长到可怕2字来形容。 目前宝马所谓的驾驶乐趣已经不再国产5系里了，可是舒适性和商务确实很划算和值得的。 英菲尼迪只为喜欢开豪华轿跑的人而准备，爆发力，操控，性能，舒适，而融为一体。 如果你激情年轻英菲尼迪，如果你沉稳，商务BMW。 想商务，BMW。 想驾驶，英菲尼迪。
回答者：dgciuc35962016-04-10 00:00
磨合期里或多或少会损失一些机油的，涡轮增压的更明显些，我的新535li开了2400公里目前好像机油位置在MAX与min之间靠近max的四分之一的位置，也就是略微少了点，528是自然吸气的老款发动机，参数调教得比老530高
提问者：ljsabc2013-04-05
SSSS默认的都是嘉实多极护，宝马全系都用完全没问题，正常使用不用考虑机油的问题。
提问者：dsfjd00xg2016-08-06
目前5系可清洗的三元催化车型仅限N55发动机（535）和N20发动机（四缸带涡轮车型520 525 528），且公里数应小于8万公里，可拆下直接用高压水枪清洗。5系自然吸气六缸N52T发动机不可直接清洗三元催化（造型限制
提问者：cctv1212122015-11-29
一个家用车和基础商务车普遍使用的前驱(奥迪)，一个运动型车和豪华车标准配备的后驱(宝马)。动力两者都是涡轮增压的低功率版本，但奥迪的EA888普遍烧机油。空间两车针尖对麦芒，没必要一味追求纸上数据。外观智者见智，奥迪偏向
提问者：apyh39962014-08-26
内饰空间上 A4L的内饰效果比宝马丰富的多，各种小细节，做的不错，而且车内空间还好。 动力操控感上 宝马要好于A4。同样是2.0的涡轮发动机，奥迪的加速延迟比较明显，而宝马在这方面上做的非常不错，突然加速，只需最多1秒，
提问者：pp861107zhao2016-01-03
据说是的，2013款5系和2012甚至2011款5系的发动机没什么区别（3.0以下除外）目前没听说要更换
提问者：hanbinpaul2013-10-11
