检查下哪里漏油 先要确定 然后在做维修方案 涂胶 或是更换密封条 密封垫
密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了
1. 漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。现在有了不拆修解决油
请问X1的发动机是4缸还是6缸的？ 请问是发动机那个部位漏油？气门室盖？发动机油底壳？还是曲轴后油封？……………… 如果你的X1是4缸的发动机（排量1.8L）那么这种发动机漏油较多是气门室盖、真空泵漏油， 出现这种
你好，发动机一般渗漏的都是机油。不会有什么危险。只是热车以后有可能会出现异味。建议及时维修比较好，希望可以帮助你，祝你用车愉快58车
去4S换一个密封垫圈，打电话咨询下价格。
烧机油有很多情况，一般气门油封漏油，活塞环密封不严，如果是这样只能答发动机修了
六年了吧 我不是给宝马洗地 这东西不能全靠车子自己的质量 发动机漏油 减震漏油 什么的绝对不是一天就发生的 长时间不检查才会发现不了。再说了 谁告诉你 十几万的车就没这种毛病了 正不正常 我看不出来 但是估计理赔
一级维护 一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1500至2000公里)后，由保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入
