提问者：shuzhang132013-05-15 00:00
今天学习增减挡 起步以后换2挡 车子总是咕咚咕咚的走！ 请问 怎么解决换挡出现的这种情况啊？
如果不是车的问题就是你换档时机没把握好，方你踩油门会听见发动机的声音逐渐增大，当最大时就该增档了，如果这个你把握不好，可以有个简单的就是看仪表的发动机车速表，1档起步，当达到20KM/H左右时（当然不用那么精确）就可以增挡了，一次类推，不过想不抖离合也不能抬的太快了。
回答者：xzij57762016-05-15 00:00
这个建议检查一下门板的各部件如果没有就是，摩擦出来的声音很多车子都有这种情况的。还有可能是车门内部有什么接头松动造成的异响58车
提问者：qqmnymy092015-12-04
那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题，进档时机不好，换挡转速区间不太好，此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬)，可以补一点油，再慢松。 应该不是车的问题，车的
提问者：eexr08022016-01-16
节气门，怠速电机进行清洗、匹配。 故障可以解决。
提问者：1u1e6i8d8ads2013-08-09
汽车的换挡时间是根据厂家的设计来决定的。有些车子是偏向于低转速的，比如日系车，本田和丰田的车子，还有老捷达，老桑塔纳，这样的车子只要超过了1200转就可以升档了。还有些是高转速的车子，最典型的就是法系车子，雪铁龙和标致兄
提问者：ws3790915942016-08-24
你好，那个按键是应急解锁P档用的。平时踩刹车就可以挂挡
提问者：Q806977252016-05-07
问题应该出在离合器拉线，离合器片，压盘这3个方面，最大可能就是离合器片磨损了，你可以请修理工帮你调试一下，如果不行则需要换损坏的件。回答如有帮助，请点采纳！
提问者：2015-03-05
